Обедали опять в Круассане. Уха норвежская -пальчики оближешь. И сырники тоже.
Вечером поймали, все же, солнышко в море. Это уже Зеленоградск.
На камне у пруда в парке поселился милый Куршик.
А недалеко от вокзала -скульптура девушки с фонарем, Бегущая по волнам.
Ну а теперь Балтийск.
Въехали в город, дорога к парковке перекрыта. Оказывается, там расположился вертолет.
У берега стоит десантный корабль на воздушной подушке Мордовия. Внутри выставка Связь поколений.
Людей, желающих попасть внутрь, очень много.
Жара.
Традиционно прогулялись до порта и обратно, маяк, Петр Первый и Елизавета Петровна.
И еще один день на колесах.
Мазурские каналы, канал № 5, самый большой.
Железнодорржный.
Правдинск.
Все началось с того, что навигатор оказался нафигатором. И вел себя так весь день.
Мы хотели съездить на один из Мазурских каналов. В прошлую поездку были на 1 шлюзе. В этот раз замахнулись на 5. Он самый большой из всех. Навигатор привел нас в лес. Потом повел какими-то полями. А потом милый женский голос сообщил, что она ошиблась, простите, бывает иногда.
Сделав несколько кругов, мы нашли, все же, шлюз № 5.
Конечно, все в запустении, разрушено. Поднялись по остаткам лестницы на самый верх. Никаких ограждений нет. Страшновато к краю подходить.
Камера шлюза аж 45 метров, ширина 7,5 метра, а глубина 15,5 метра.
Шлюз находится буквально в 2 шагах от поселка Железнодорожный. Прогулялись еще раз по городку. В домах сделали ремонт. Удалось заглянуть в подъезд. Очень даже мило и чисто.
Памятник -фонтан Веселому пивовару. Когда-то в Железнодорожном был пивзавод, говорят, известный в России. И там же планировалось проведение фестиваля. Поэтому и возникла идея этой фигуры.
Вода течет из бочонка. Памятник позитивный, милый.
Напоследок дошли до кирхи. Подъем стоит 150 рублей.
Мы не пошли внутрь, так как подъем планировали во Фридланде (ныне город Правдинск).
Еще 2 достопримечательности Гердауэна (Железнодорожный) - замок и мельница.
Замок тевтонских рыцарей, построен в 1315 году. С 17 по 19 век там никто не жил. Потом его купили и владелец жил до 1945 года. Во время войны усадьба не очень пострадала. Но к 21 веку замок представляет из себя руины. На данный момент остатки замка имеют статус объекта культурного наследия регионального значения
От замка до мельницы 2 шага. Сейчас там кафе, которой так и называется Мельница, с большой прилегающей территорией. И строится гостиница.
Мы слышали много хороших отзывов о кухне этого кафе. Чай принесли очень вкусный, это правда. Капуста домашняя маринованная тоже хороша. Дранники не понравились. Очень мелко натерт картофель, по сути получилось пюре. Я брала колбаску. Неплохо, мясо рубленное, не фарш, но жестковато.
Цены приятные.
Ну вот и настала пора перебраться во Фридланд. Мост и кирха. В прошлый раз в кирхе шла служба и нам не разрешили подняться на самый верх. В этот раз все сложилось.
Подъем стоит 100 рублей. Очень узкая винтовая лестница, вдвоем не разойтись. Группы людей перекликаются, есть пара мест-площадок, где можно отойти с лестницы и пропустить встречный поток. Такая дорога примерно до середины. Дальше - деревянные сколоченные лестницы.
Церковь, включающая пятиэтажную башню, построена из кирпича в готической кладке. Башня высотой 60,6 метров. Это одна из крупнейших кирх, сохранившихся на территории Калининградской области.
С самого начала церковь была посвящена святому Георгию.
Первоначально храм был деревянным. В 1347 г. в ходе вторжения литовцев город и церковь были полностью сожжены. Потом построили каменную.
После пожара 1772 г. на колокольне была устроена смотровая площадка. В ходе русско-прусско-французской войны 1806–1807 гг. у Фридланда произошло сражение: русская армия под командованием генерала Л.Л. Бенигсена потерпела поражение от наполеоновских войск, после чего Россия заключила Тильзитский мирный договор 1807 г. Предполагают, что и Беннигсен, и Наполеон могли подниматься на смотровую площадку. Вот и я потопала по их следам.
Вид со смотровой площадки великолепный. Подниматься не очень легко, но оно того стоило.
Рядом с кирхой расположено захоронение 10 воинов Русской Императорской армии из 1-й гвардейской кавалерийской дивизии, погибших в ходе боёв Первой мировой войны.
Ну и мост у ГЭС. Тут опять навигатор помотал нам нервы. Приехали к точке, лес, забор, шлагбаум. И никакого моста. За нами приехали еще 2 машины. Видимо. в тот день у навигаторов был сговор и они все вели людей вникуда и внетуда.
Мы даже добрались до самой ГЭС.
В общем, путем расспросов всех попадающихся на пути жителей мы, все же, нашли дорогу к этому мостику.
Если вам захочется его посмотреть, запомните, что нужно искать улицу Малая Садовая. Прямо по улице, потом чуть левее и до лесочка. И сразу у леса - ступени. Понятно описала маршрут?
В общем, Малая Садовая, там местные пальцем покажут.
Последнее фото на плотине у ГЭС. Больно уж облака шикарные были.
И маленький совет.
Самая вкусная рыба, на мой взгляд, это салака и лещ горячего копчения. Но их нет в термоупаковке. Есть холодного. Тоже вкусно, но не то.
Мы купили рыбу, как всегда, на Центральном рынке, у комбината За Родину. В продуктовом магазине приобрели термопакет. Дальше в ход пошли фольга и пленка. Рыбу заворачиваем в несколько слоев фольги, сверху - пленка, и этот кокон отправляем в термопакет. Доедет в лучшем виде. Проверено. Мы даже в Тамбов без проблем довезли. А это сначала перелет до Москвы, потом 3 часа по улицам, затем еще 8 часов в поезде.
Обедали опять в Круассане. Уха норвежская -пальчики оближешь. И сырники тоже.
Вечером поймали, все же, солнышко в море. Это уже Зеленоградск.
На камне у пруда в парке поселился милый Куршик.
А недалеко от вокзала -скульптура девушки с фонарем, Бегущая по волнам.
Ну а теперь Балтийск.
Въехали в город, дорога к парковке перекрыта. Оказывается, там расположился вертолет.
У берега стоит десантный корабль на воздушной подушке Мордовия. Внутри выставка Связь поколений.
Людей, желающих попасть внутрь, очень много.
Жара.
Традиционно прогулялись до порта и обратно, маяк, Петр Первый и Елизавета Петровна.
И еще один день на колесах.
Мазурские каналы, канал № 5, самый большой.
Железнодорржный.
Правдинск.
Все началось с того, что навигатор оказался нафигатором. И вел себя так весь день.
Мы хотели съездить на один из Мазурских каналов. В прошлую поездку были на 1 шлюзе. В этот раз замахнулись на 5. Он самый большой из всех. Навигатор привел нас в лес. Потом повел какими-то полями. А потом милый женский голос сообщил, что она ошиблась, простите, бывает иногда.
Сделав несколько кругов, мы нашли, все же, шлюз № 5.
Конечно, все в запустении, разрушено. Поднялись по остаткам лестницы на самый верх. Никаких ограждений нет. Страшновато к краю подходить.
Камера шлюза аж 45 метров, ширина 7,5 метра, а глубина 15,5 метра.
Шлюз находится буквально в 2 шагах от поселка Железнодорожный. Прогулялись еще раз по городку. В домах сделали ремонт. Удалось заглянуть в подъезд. Очень даже мило и чисто.
Памятник -фонтан Веселому пивовару. Когда-то в Железнодорожном был пивзавод, говорят, известный в России. И там же планировалось проведение фестиваля. Поэтому и возникла идея этой фигуры.
Вода течет из бочонка. Памятник позитивный, милый.
Напоследок дошли до кирхи. Подъем стоит 150 рублей.
Мы не пошли внутрь, так как подъем планировали во Фридланде (ныне город Правдинск).
Еще 2 достопримечательности Гердауэна (Железнодорожный) - замок и мельница.
Замок тевтонских рыцарей, построен в 1315 году. С 17 по 19 век там никто не жил. Потом его купили и владелец жил до 1945 года. Во время войны усадьба не очень пострадала. Но к 21 веку замок представляет из себя руины. На данный момент остатки замка имеют статус объекта культурного наследия регионального значения
От замка до мельницы 2 шага. Сейчас там кафе, которой так и называется Мельница, с большой прилегающей территорией. И строится гостиница.
Мы слышали много хороших отзывов о кухне этого кафе. Чай принесли очень вкусный, это правда. Капуста домашняя маринованная тоже хороша. Дранники не понравились. Очень мелко натерт картофель, по сути получилось пюре. Я брала колбаску. Неплохо, мясо рубленное, не фарш, но жестковато.
Цены приятные.
Ну вот и настала пора перебраться во Фридланд. Мост и кирха. В прошлый раз в кирхе шла служба и нам не разрешили подняться на самый верх. В этот раз все сложилось.
Подъем стоит 100 рублей. Очень узкая винтовая лестница, вдвоем не разойтись. Группы людей перекликаются, есть пара мест-площадок, где можно отойти с лестницы и пропустить встречный поток. Такая дорога примерно до середины. Дальше - деревянные сколоченные лестницы.
Церковь, включающая пятиэтажную башню, построена из кирпича в готической кладке. Башня высотой 60,6 метров. Это одна из крупнейших кирх, сохранившихся на территории Калининградской области.
С самого начала церковь была посвящена святому Георгию.
Первоначально храм был деревянным. В 1347 г. в ходе вторжения литовцев город и церковь были полностью сожжены. Потом построили каменную.
После пожара 1772 г. на колокольне была устроена смотровая площадка. В ходе русско-прусско-французской войны 1806–1807 гг. у Фридланда произошло сражение: русская армия под командованием генерала Л.Л. Бенигсена потерпела поражение от наполеоновских войск, после чего Россия заключила Тильзитский мирный договор 1807 г. Предполагают, что и Беннигсен, и Наполеон могли подниматься на смотровую площадку. Вот и я потопала по их следам.
Вид со смотровой площадки великолепный. Подниматься не очень легко, но оно того стоило.
Рядом с кирхой расположено захоронение 10 воинов Русской Императорской армии из 1-й гвардейской кавалерийской дивизии, погибших в ходе боёв Первой мировой войны.
Ну и мост у ГЭС. Тут опять навигатор помотал нам нервы. Приехали к точке, лес, забор, шлагбаум. И никакого моста. За нами приехали еще 2 машины. Видимо. в тот день у навигаторов был сговор и они все вели людей вникуда и внетуда.
Мы даже добрались до самой ГЭС.
В общем, путем расспросов всех попадающихся на пути жителей мы, все же, нашли дорогу к этому мостику.
Если вам захочется его посмотреть, запомните, что нужно искать улицу Малая Садовая. Прямо по улице, потом чуть левее и до лесочка. И сразу у леса - ступени. Понятно описала маршрут?
В общем, Малая Садовая, там местные пальцем покажут.
Последнее фото на плотине у ГЭС. Больно уж облака шикарные были.
И маленький совет.
Самая вкусная рыба, на мой взгляд, это салака и лещ горячего копчения. Но их нет в термоупаковке. Есть холодного. Тоже вкусно, но не то.
Мы купили рыбу, как всегда, на Центральном рынке, у комбината За Родину. В продуктовом магазине приобрели термопакет. Дальше в ход пошли фольга и пленка. Рыбу заворачиваем в несколько слоев фольги, сверху - пленка, и этот кокон отправляем в термопакет. Доедет в лучшем виде. Проверено. Мы даже в Тамбов без проблем довезли. А это сначала перелет до Москвы, потом 3 часа по улицам, затем еще 8 часов в поезде.