Аноним 994: Эмульсия в бачке при плохой прокладке термостата
как ни странно.
частая проблема на меганах\сцениках.
прокладку пробивает, особенно на возрастных машинах, и масло начинает выжимать в антифриз. https://youtu.be/1ink8-0Lx_s?si=3F92RiG5L-T-tt5v
Аноним 882
liaram,
Вы предугадать точно не сможете. Кто-то после капиталки ездит ещё 200тыс км, а кто-то нет. Но эта старая машина, естественно у нее будут появляться другие проблемы и ремонты и вам нужно это понимать.
Для нас машина- это средство передвижения, без которого жить невозможно, живём загородом.
Вам нужно понимать для чего вам машина. Но и если она вам не нужна, то в будущем ещё сложнее будет ее купить, т.к все дорожает.
Съездите в автосалоны, пускай вам ее оценят ( можно и без машины), они скажут вам примерную оценочную стоимость. Поймёте, что можете взять из нового ( по модели, цене, кредиту и т.п) . потом решите или капиталка или новый дешевый двигатель, чтобы тупо доехать до автосалона.
Аноним 994
Goblin`sQueen,
У меня ютуб(иностранный владелец ресурса нарушает закон РФ) не работает. Но что бы масло пошло в охлаждающую систему, оно должно идти там где эти системы граничат друг с другом. Термостат не граничит с системой смазки прокладкой. Граничит теплообменник
777
liaram: и цену то пишу - 100 тыщ. - это стоимость битых или не на ходу авто.
Её в любом случае сейчас даже не завести
Ставьте 300 смело, перекупы торги начнут, за 200 спокойно продадите. Они тоже в плюсе останутся, не переживайте)
777
Чтоб иметь и содержать старую машину, нужны или руки или деньги. Дешевле такси с каршерингом обойдутся, вот даже не сомневайтесь.
Аноним 362
Я бы в вашей ситуации поменяла двигатель, но мне машина нужна ежедневно, без нее я теряю кучу времени и нервов с общественным транспортом. Тут вы довели до ума за 100-150, но никакую другую машину вы за эти 100 тыщ не купите никогда. Считаю, что при отсутствии денег надо ездить, пока не сгниет и через эти дыры кошка пролазить не начнёт
как ни странно.
частая проблема на меганах\сцениках.
прокладку пробивает, особенно на возрастных машинах, и масло начинает выжимать в антифриз.
https://youtu.be/1ink8-0Lx_s?si=3F92RiG5L-T-tt5v
liaram,
Вы предугадать точно не сможете. Кто-то после капиталки ездит ещё 200тыс км, а кто-то нет. Но эта старая машина, естественно у нее будут появляться другие проблемы и ремонты и вам нужно это понимать.
Для нас машина- это средство передвижения, без которого жить невозможно, живём загородом.
Вам нужно понимать для чего вам машина. Но и если она вам не нужна, то в будущем ещё сложнее будет ее купить, т.к все дорожает.
Съездите в автосалоны, пускай вам ее оценят ( можно и без машины), они скажут вам примерную оценочную стоимость. Поймёте, что можете взять из нового ( по модели, цене, кредиту и т.п) . потом решите или капиталка или новый дешевый двигатель, чтобы тупо доехать до автосалона.
Goblin`sQueen,
У меня ютуб(иностранный владелец ресурса нарушает закон РФ) не работает. Но что бы масло пошло в охлаждающую систему, оно должно идти там где эти системы граничат друг с другом. Термостат не граничит с системой смазки прокладкой. Граничит теплообменник
Ставьте 300 смело, перекупы торги начнут, за 200 спокойно продадите. Они тоже в плюсе останутся, не переживайте)
Чтоб иметь и содержать старую машину, нужны или руки или деньги. Дешевле такси с каршерингом обойдутся, вот даже не сомневайтесь.
Я бы в вашей ситуации поменяла двигатель, но мне машина нужна ежедневно, без нее я теряю кучу времени и нервов с общественным транспортом. Тут вы довели до ума за 100-150, но никакую другую машину вы за эти 100 тыщ не купите никогда. Считаю, что при отсутствии денег надо ездить, пока не сгниет и через эти дыры кошка пролазить не начнёт