Как такое возможно вообще?! Построили новый район, а транспортом обеспечивают за счёт старых! Как так-то?! В Москве же так не делают, там проводят ветки метро даже новые, никто не забирает у жителей транспорт и не перекидывает в новую Москву, например.
Аноним 588
Татьяна Вакалюк: решили же по-другому сделать = рельсы протянут до Татищева и вот уже оттуда они будут поворачивать куда
А как с Татищева повернуть на Академ? плохо представляю себе
Могу только представить, как из Академа через Волгоградскую добраться на ВИЗ
наоборот - с Академа рельсы дотащить до Татищева, до новой линии. Это очередной глобальный план по разламыванию существующей дорожной сети.
А налево на мост вот вообще никак :(
Аноним 211
Аноним 226: В Москве же так не делают
Ну дак мы не в Москве и никогда у нас не будет так, как там. Разное финансирование, для начала.
Аноним 226
Татьяна Вакалюк: давно уже в Солнечный пущен.
Ого! Вот это новость, не знали, что в солнечный пущен трамвай. Но забрали его от ЦПКиО напрасно, конечно
не хватает ни водителей, ни подвижного состава. Тришкин кафтан - вместо того, чтобы пустить один, три, 10 новых маршрутов, отбирают у одних и запускают в другое место, и еще и приговаривая при этом - выгодней же стало! выгодней!!!
Аноним 226: Вот это новость, не знали, что в солнечный пущен трамвай.
в прошлом декабре пущен уже.
Аноним 588
Татьяна Вакалюк: с Академа рельсы дотащить до Татищева, до новой линии
Боюсь спросить, через какие улицы? Через Широкую речку и Репина?
Татьяна Вакалюк: А налево на мост вот вообще никак :(
Да хотя бы вагоны купили новые и пусть пускают их по существующих рельсам.
Аноним 226
Татьяна Вакалюк: пущен
За счёт другого района опять выкрутились. Это ненормально ни разу
Аноним 211
Аноним 588: Боюсь спросить, через какие улицы? Через Широкую речку и Репина?
По Серафиме Дерябиной. Нашла тут статью от 2017 года :
"В Екатеринбурге разработан проект планировки трамвайной линии в Академический район. Проект предполагает, что на первом этапе линия пройдёт от конечной в Академическом районе по улицам де Геннина, Серафимы Дерябиной и Шаумяна до перекрёстка Белореченская — Шаумяна, где соединится с существующей трамвайной сетью. В перспективе же трамвайная линия должна продолжиться по улицам Серафимы Дерябиной и Токарей до Татищева."
так по Дерябиной, Токарей, все прямо, прямо, под всеми существующими развязками, которые еще никто не придумал как под трамвай этот выломать...
Но обязательно надо. В Пышму же выломали, и тут справятся. Полгорода на уши при этом поставят, правда, ну ничего, потерпим ради светлого-то будущего.
Аноним 588: Да хотя бы вагоны купили новые
нехватку водителей еще зимой озвучивали как 40%.
Ну вот с 1 августа каааааак введут брутто-контракты на трамваи, так и заживем.
Аноним 588
Аноним 211: Проект предполагает, что на первом этапе линия пройдёт от конечной в Академическом районе по улицам де Геннина, Серафимы Дерябиной и Шаумяна до перекрёстка Белореченская — Шаумяна, где соединится с существующей трамвайной сетью.
какой в этом смысл?
Аноним 588
Татьяна Вакалюк: так по Дерябиной, Токарей, все прямо, прямо, под всеми существующими развязками, которые еще никто не придумал как под трамвай этот выломать..
По Токарей пробка всегда, каждый день. Если туда ещё трамвайную линию воткнуть. Можно, конечно, дорогу расширить ближе к домам, но это сильно ухудшит качество района. Особенно, если ещё уродских экранов навтыкают, как на Юго - западе
И, если честно, я не вижу смысла в таком проекте. Как он улучшит ситуацию?
Аноним 588: И, если честно, я не вижу смысла в таком проекте. Как он улучшит ситуацию?
будет такое наземное метро раз! и в центре.
Аноним 588: сли туда ещё трамвайную линию воткнуть
ну на Дерябиной воткнули же.
Аноним 613
Проектирование трамвайной линии от Академа до Татищева (1-й этап до Белореченской, 2-й этап до Татищева) начинали еще в 2015 году. Но, видимо, посчитав затраты и выяснив сложные технические моменты на реализацию 2-го этапа, от него пока отказались. Сейчас никакого проектирования не ведет город.
Аноним 588
Татьяна Вакалюк: ну на Дерябиной воткнули же.
Тоже верно
Татьяна Вакалюк: будет такое наземное метро раз! и в центре.
Тайна, покрытая мраком
На иннопроме же обсуждали поставку 80 новых трамваев — 60 трехсекционных для Екатеринбурга и 20 двухсекционных для Верхней Пышмы. Львят. Мишустин сказал, что подумают.
Но!!! Для академа уже в скором времени хоть каждые 2 минуты будут выезжать трамваи - будет мало. Но им пропусная способность и не даст такое временное растояние сделать. В районе волгоградской еще присоединяются маршруты. Там только метро спасет. Оно может утром и вечером просто беспрерывно ходить и будут полные вагогы.
Аноним 211
Аноним 588: какой в этом смысл?
Вы меня спрашиваете?? Я не наша администрация))
Аноним 211
Тайна, покрытая мраком: Для академа уже в скором времени хоть каждые 2 минуты будут выезжать трамваи - будет мало
Предлагаю запустить автобусный шатл без остановок до метро. Кому не подходит- не едут. Всем не угодить. И все. Задача- вывести основную массу утром на работу и вернуть вечером в район.
Аноним 22
*Все анонимы👀*: Сумма затрат составит 28,5 млрд рублей
Это че столько денег надо, чтобы старые трамваи по уже имеющимся рельсам пустить?
Аноним 211
Аня: Это че столько денег надо, чтобы старые трамваи по уже имеющимся рельсам пустить?
Аноним 211: Предлагаю запустить автобусный шатл без остановок до метро
если бы у нас в городе было метро, это бы сработало. Но метро...эмммм... нет :) а просто так до него (метро) можно добраться и на 55, и на 28 троллейбусе, и на 54, и даже на феерических извращениях типа 62 - едь не хочу...
Как такое возможно вообще?! Построили новый район, а транспортом обеспечивают за счёт старых! Как так-то?! В Москве же так не делают, там проводят ветки метро даже новые, никто не забирает у жителей транспорт и не перекидывает в новую Москву, например.
А как с Татищева повернуть на Академ? плохо представляю себе
Могу только представить, как из Академа через Волгоградскую добраться на ВИЗ
давно уже в Солнечный пущен.
Или власти считают, что в академический перебрались 30% жителей виза и 20% паркового? Странная логика
наоборот - с Академа рельсы дотащить до Татищева, до новой линии. Это очередной глобальный план по разламыванию существующей дорожной сети.
А налево на мост вот вообще никак :(
Ну дак мы не в Москве и никогда у нас не будет так, как там. Разное финансирование, для начала.
Ого! Вот это новость, не знали, что в солнечный пущен трамвай. Но забрали его от ЦПКиО напрасно, конечно
не хватает ни водителей, ни подвижного состава. Тришкин кафтан - вместо того, чтобы пустить один, три, 10 новых маршрутов, отбирают у одних и запускают в другое место, и еще и приговаривая при этом - выгодней же стало! выгодней!!!
в прошлом декабре пущен уже.
Боюсь спросить, через какие улицы? Через Широкую речку и Репина?
Да хотя бы вагоны купили новые и пусть пускают их по существующих рельсам.
За счёт другого района опять выкрутились. Это ненормально ни разу
По Серафиме Дерябиной. Нашла тут статью от 2017 года :
"В Екатеринбурге разработан проект планировки трамвайной линии в Академический район. Проект предполагает, что на первом этапе линия пройдёт от конечной в Академическом районе по улицам де Геннина, Серафимы Дерябиной и Шаумяна до перекрёстка Белореченская — Шаумяна, где соединится с существующей трамвайной сетью. В перспективе же трамвайная линия должна продолжиться по улицам Серафимы Дерябиной и Токарей до Татищева."
так по Дерябиной, Токарей, все прямо, прямо, под всеми существующими развязками, которые еще никто не придумал как под трамвай этот выломать...
Но обязательно надо. В Пышму же выломали, и тут справятся. Полгорода на уши при этом поставят, правда, ну ничего, потерпим ради светлого-то будущего.
нехватку водителей еще зимой озвучивали как 40%.
Ну вот с 1 августа каааааак введут брутто-контракты на трамваи, так и заживем.
какой в этом смысл?
По Токарей пробка всегда, каждый день. Если туда ещё трамвайную линию воткнуть. Можно, конечно, дорогу расширить ближе к домам, но это сильно ухудшит качество района. Особенно, если ещё уродских экранов навтыкают, как на Юго - западе
И, если честно, я не вижу смысла в таком проекте. Как он улучшит ситуацию?
будет такое наземное метро раз! и в центре.
ну на Дерябиной воткнули же.
Проектирование трамвайной линии от Академа до Татищева (1-й этап до Белореченской, 2-й этап до Татищева) начинали еще в 2015 году. Но, видимо, посчитав затраты и выяснив сложные технические моменты на реализацию 2-го этапа, от него пока отказались. Сейчас никакого проектирования не ведет город.
Тоже верно
На иннопроме же обсуждали поставку 80 новых трамваев — 60 трехсекционных для Екатеринбурга и 20 двухсекционных для Верхней Пышмы. Львят. Мишустин сказал, что подумают.
Но!!! Для академа уже в скором времени хоть каждые 2 минуты будут выезжать трамваи - будет мало. Но им пропусная способность и не даст такое временное растояние сделать. В районе волгоградской еще присоединяются маршруты. Там только метро спасет. Оно может утром и вечером просто беспрерывно ходить и будут полные вагогы.
Вы меня спрашиваете?? Я не наша администрация))
Предлагаю запустить автобусный шатл без остановок до метро. Кому не подходит- не едут. Всем не угодить. И все. Задача- вывести основную массу утром на работу и вернуть вечером в район.
Это че столько денег надо, чтобы старые трамваи по уже имеющимся рельсам пустить?
А откаты? А украсть? Это с каких денег?))
если бы у нас в городе было метро, это бы сработало. Но метро...эмммм... нет :) а просто так до него (метро) можно добраться и на 55, и на 28 троллейбусе, и на 54, и даже на феерических извращениях типа 62 - едь не хочу...
ну нет, конечно - это с прокладкой всех нарисованных новых веток, строительством депо и закупкой подвижного состава.
Но в старых ценах.