Расширенный поиск Поиск по пользователям
Создать тему
Разделы

    Российский самолёт загорелся в аэропорту Антальи, пассажиры в панике устроили давку

    Аноним 318: Горит самолёт, дым- а у нее в голове как я буду без паспорта в Турции... Даже не смешно

    Так у них отдых оплачен, отряхнутся и на пляж.
    Можно подумать , что потом их пешком до дому отправят , автостопом.

    Вишневое варенье,

    Вам в самой школе не достаточно урков именно в конкретных местах только усваиваете урок? Нас учили как эвакуироваться и не раз.

    ТучкаКрашена: Евдокимова в 2019 не выжили из-за переживающих за багаж в том числе,

    Там не выжили из за того, что бортпроводник открыл второй аварийный выход в конце салона. Создалась тяга и самолёт мгновенно вспыхнул

    Аноним 306,
    а тут пилоты не учли направление ветра, о котором были предупреждены наземными службами, и скоростной режим. Вчера уже дали оценку их действиям.

    Будущее!: Даже если пересадка то это время точно погоды не

    еще как сделает, если вовремя не пойдете, то можете задержатся на 10-20 минут, особенно в больших самолетах, вас потом не пустят в проход, все элементарно Ватсон...раньше по правилам первыми выходили люди с хвоста, а сейчас кто как хочет...

    "Неустранимые риски

    Авария “Суперджета” в Анталии сильно напоминает то, что случилось пять с половиной лет назад в Шереметьево. Лишь по счастливой случайности обошлось без человеческих жертв - самолет закончил торможение в 200 метрах от стоянки пожарных машин, что позволило спасти всех пассажиров.

    Также как пять лет назад отказала система управления, которая ограничивает свободу действий пилота, которому пришлось пеерйти на управление в полностью ручном режиме, и который не смог плавно посадить воздушное судно. Удар при козлении был слишком сильным, шасси начало разрушаться, но не разрушилось до конца - одна стойка пробила крыло, где находились запасы топлива. Топливо начало выливаться и ….

    Судя по всему, речь может идти о конструктивном дефекте, который невозможно устранить у тех самолетов, которые эксплуатируются российскими компаниями. То есть в случае повторения жёсткой посадки вероятность повторения катастрофы является чрезвычайно высокой.

    Ответить вопрос, почему отказала система управления, пока невозможно - в отличие от ситуации в Шереметьево грозы не было и списать всё на внешнее воздействие невозможно. Можно, конечно, предположить, что это связано с санкциями, которые ограничили для российских компаний доступ к запчастям и адекватному сервисному обслуживанию.

    Но точно с такой же вероятностью можно предположить, что эта авария стала следствием падения уровня профессиональной квалификации в ОАКе, который после перехода под контроль “Ростеха” может похвастаться лишь провалом всех широко разрекламированных гражданских проектов."

    "А самое печальное во всем этом, что при продолжении текущей ситуации мы постепенно можем подобраться к моменту, когда особенной альтернативы "Суперджетам" просто не станет.
    Относительно современные модели западных самолетов по объективным причинам износа и невозможности сервиса встанут на стоянки, что уже и происходит. Модели постарше, запчасти к которым не чипированы и их можно отыскать на бездонных азиатских рынках или на африканской свалке так же станут небезопасны просто в силу своих возраста и износа.
    А варианты, которые попытается предложить "импортозамещенный авиапром" предстанут еще более сырыми, чем "Сухие".

    Вот и выбирай - что совой о пенек, что пеньком о сову. И тогда останется просто подсчитывать вероятности неполадок, понимая, в итоге, что "суперджеты" по крайней мере уже привычный и известный риск.
    И деваться, особенно, от них будет некуда. Ну ведь летают как-то. "

    БелыйОлеандр: Реально нет ни друзей, ни родственников, которые смогут вам в долг на неделю денег прислать?

    Как? Технология пересылки какая ?

    БелыйОлеандр: Посольства у нас там нет?

    Есть. Что б потом вот это послушать

    БелыйОлеандр: Захаровой, а нахрена вы таскаетесь за границу «всей семьей», если даже при малейшем форс мажоре у вас нет ни денег, ни плана, как вы из этого выбираться будете? Сидите дома!

    в том числе именно из-за этих высказываний люди и повели себя так как повели. Я уже писала выше про тотальное недоверие к наших сограждан к госорганам.

    БелыйОлеандр: Иначе не избавиться от ситуаций - пусть лучше сгорят пара тройка человек из хвоста, чем мой ноутбук

    Открывать все аварийные выходы не вариант? Вчера несколько экспертов сказали, что один аварийный выход - это тоже усугубление ситуации. Так быть не должно.

    svetlonio: Только журналистам лишь бы ляпнуть чтоб материал выдать и людей попаниковать

    Ну то, что у "сухого" проблемы конструктивные, которые один раз уже привели к подобной ситуации, вроде как вообще не тайна и не домыслы журналистов. То, что в нормальной стране в нормальной ситуации все такие самолеты сняли бы с рейсов для переооборудования\решения проблемы - ну вроде тоже логично, особенно с точки зрения пассажиров.
    Т.ч. попаниковать - вариант рабочий, что ещё-то остается? нам вон лететь в декабре на таком, потом в январе обратно, тем более ребенок один вообще летит, потом я. Мне совсем тут журналисты для "попаниковать" не нужны ((((

    Сaш-ок: Я понимаю, когда на регистрацию приехал под занавес и все места разобраны, но если речь идёт о только её начале и на стойке регистрации вам не хотят предложить сидеть вместе, предлагая доплатить, это так клиентоорентированность работает в отношении человека, который выбрал эту авиакомпанию? Сомнительно

    Ни у ВиззЭйр, ни у РайанЭйр, ни у менее известных лоукостеров, которыми мы летали, не требуют оплачивать сидения рядом, а всегда дают места соседние!
    У РФ-лоукостеров - это прям тема, что вас специально посадят отдельно!!! можно рядом, места есть - но нет, раз вы не оплатили, вас рассуют по разным углам.

    Абырвалг,
    Вот это бесит. Ну неужели сложно отупить, что близкие люди в толкучке и дыму будут не организованно выходить, а искать ребенка/мужа/маму. И ребенку чужому никто не поможет, сумку с паспортом и тапками будут спасать.
    Считаю такое поведение авиакомпаний- преступное вредительство

    Столько денег на эти самолёты ведь освоили, и на переоснащение, и на производство, и наверное, на устранение дефекта, который вызывает пожар, тоже закладывали. Сейчас по новой?

    mk-ru.turbopages.org/turbo/mk.ru/s/economics/2019/12/23/15-milliardov-na-dorabotku-sukhoi-superjet-porazili-specialistov.html

    • ещё одна фобия для паники. И так летать боюсь. Не понимаю, как некоторые люди летают по несколько раз в месяц и не боятся.

    Аноним 527: сколько стоит покупка места?

    От 450 рублей (выбор места в салоне УА в конце салона),1400 рублей в середине или около запасного выхода, 5000 рублей при выборе места для посадки в бизнес класс при наличии свободного места
    По средней планке могу немного ошибаться в меньшую сторону

    Пысы: по Сухому в Шереметьево был "нюанс", что самолёт был полон топлива, так как только вылетел и почти сразу вернулся на посадку, только кому от этого легче

    1974-1234: То, что в нормальной стране в нормальной ситуации все такие самолеты сняли бы с рейсов для переооборудования\решения проблемы - ну вроде тоже логично, особенно с точки зрения пассажиров.

    В свое время для суперлайнера конкорд хватило одной аварии, чтобы его сняли с эксплуатации на модификацию. А тут - под ковер замели и дальше летим

    tiun1982: просто не понимаю почему многие так яростно радуются, когда происходит беда с нашими соотечественниками или нашей техникой. Им прямо какой-то бальзам на душу. Злорадство так и прёт

    Не заметила такого. Наорот, очень радостно, когда что-то наше появляется путёвое. Наши ТУшки были не хуже Боингов, хочется надеяться и суперджет доведут до ума, лишь бы не ценой жизней людей.

    tiun1982: Да вы че хоть в 42 то старая…не соглашусь

    Ок, мудрая. Опытная. Не обижайтесь, не со зла.

    Аноним 168: Наши ТУшки были не хуже Боингов

    это Вы откуда вынули? ))))

    Аноним 527,

    УА практикует рейсы без бизнес обслуживания только эконом, тогда кресла оплачиваются по выше написанному тарифу.

    Аноним 168: Не обижайтесь, не со зла.

    и не думала

    Аноним 168: мудрая. Опытная.

    спасибо

    ПыСы красный смайл не мой

    natik04: УА практикует рейсы без бизнес обслуживания только эконом,

    Чой-та? В марте в Пекин летали бизнесом

    1974-1234: это Вы откуда вынули? ))))

    Да все у нас плохо, всегда было и есть и будет, плохо плохо, ужасно.

    tiun1982: ПыСы красный смайл не мой

    Так тушки похвалить умудрилась, нельзя так. Плохо все. Все плохо.

    Аноним 168: Да все у нас плохо, всегда было и есть и будет, плохо плохо, ужасно.

    Ну так напишите от куда. Может это мы (скептики) ошибаемся? Утрите нам нос. Заступитесь за державу.
    Но вам ведь лень/нечего нам ответить🤷‍♀️

    Аноним 313: Ну так напишите от куда.

    как грится от верблюда кому надо, те видят всё. а кому оно не надо, то дальше носа и не видать

    Вы не авторизованы и не можете оставлять сообщения. Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после входа Вы вернетесь на эту же страницу).

    Все разделы

    Болтушки

    Детки

    Дом и семья

    Мир женщины

    Ждем ребенка

    Хобби

    Путешествия, переезды, эмиграция

    Важное