Новый закон о такси может оставить страну без таксистов с 1 сентября

Уже давно в логистических организациях и на заводах есть алкорамки , не так дорого они стоят , автоматом и давление меряют и алкоголь , это вообще не проблема

Чипа™: В чем проблема заключить договор с клиникой и чтоб ее врач дежурил в гараже?

Проблема в том, что сейчас сервис такси устроен так, что люди из дома выходят на работу, подключаются к системе и принимают заказы. В том же Яндексе они бывают один раз, когда договор заключают.

Сиpин: люди из дома выходят на работу, подключаются к системе и принимают заказы.

вот-вот, вот это как раз и является грубейшим нарушением. А еще они бомбят на этих такси круглосуточно, без сна и отдыха. А это наша с вами безопасность

Главное такси должны нести ответственность за жизнь пассажиров. А не эта херня с Яндексом, которая оказывает диспетчерские услуги, а за рулём по одним правам весь аул ездит, и взять кроме анализов в случае чего нечего. И никто не отвечает за вашу жизнь. Давно пора эту лавочку прикрыть и привести ее в то нормальное состояние, что раньше было.

Мадам Грицацуева: привести ее в то нормальное состояние, что раньше было.

Оч смешно

Мирка,
То есть вас устраивает, что в случае аварии никто ответственности не несёт. Ну тогда конечно, пусть все будет как есть.
Но рынок таксистов скоро поменяется, нравится это вам или нет. Его почистят и все равно подведут к определенному порядку, и расчистят под такси без водителей. Все плавно к этому идёт.

Аноним 432: Так то в советские времена профессия таксист престижной была.

В советское время и машина была роскошью.

Мадам Грицацуева: То есть вас устраивает, что в случае аварии никто ответственности не несёт.

А кто это вам сказал? Сами придумали?
Идет фиксация поездки, машины, телефонов и личности водителя, и часто - клиента. Варианта избежать ответственности меньше, чем у простого водителя.

Мадам Грицацуева: расчистят под такси без водителей.

Меня бы это устроило. В то, что это произойдет в ближайшее десятилетие в России -не верю. Ну может в МСК запустят пару десятков тестовых машин, и то, сомневаюсь

ПумаLux,
Да любит она нас, власть ента, но какой-то бешеной и страстною любовью! Так любит, что порой хочется чтобы не любила. Но нет, сидят очень важные и очень нужные люди и причиняют нам добро, потому как сами мы его себе, добро это, не причиним!
Напоминает родительскую опеку над "непутёвыми" детьми

Не вижу особой проблемы! В Европе таксист обязан иметь лицензию. Для этого раз в пять лет проводится медосмотр (сердце, зрение, слух), проходится психологический тест ( быстрота реакции на нештатную ситуацию, утомляемость, память на детали, внимательность). Также лицензируется автомобиль. Цена на такси по городу 7-8 евро.

Аноним 432: В советское время профессия водитель автобуса была престижной.
В СССР выпускали самое большое количество автобусов и мотоциклов на душу населения. В мире. В СССР работяги в магазин за продуктами ездили на многотонажных грузовиках В лес по грибы по ягоды также. Кто на чем работал мог полностью распоряжаться тр. средством.
Учили долго на водителя автобуса. Брали после категории С А сейчас с правами на осла можно.

И?… что сейчас делать с этой информацией, не имеющей к сегодняшней реальности никакого отношения.
Что о ценах на транспорт в СССР вы не вспоминаете.

Я вообще не против порядка, а только за.
Но предполагаю, что данные нововведения приведут к поднятию цен, и что большая часть таксистов уйдёт в черный рынок. В принципе с учётом интернета это не обязательно будут бомбилы на дороге.

Аноним 432: Просто кто то заинтересован в мутной воде ловить крупную рыбу.

ну как и кто зарабатывают на всевозможных "реестрах" мы тоже знаем.