Новая схема движения транспорта

Аноним: Кто понял в чём именно экономия, растолкуйте, а?

В том, что за одну поездку теперь люди будут платить дважды, а то и трижды.
Экономия такая явная, что в проекте можно даже не рассчитывать экономическую составляющую каждого маршрута, а чертить как удобно

аноним,
получается, что пересадка на Фурманова и Большакова с этого маршрута невозможна, что многократно снижает его ценность. Так-то в подобной схеме каждый маршрут несёт определенную нагрузку. А здесь получается, что, чтобы пересесть с Московской на Большакова, например, надо ехать кругалями по другим улицам. Это бред!

аноним: У меня на градуснике -31

не знаю, где вы живете, но с семи утра там где я была ниже -22 не опускалось. прогулялась как обычно утром до работы минут 15 (вышла на одну остановку раньше)

аноним: стоять на пересадке вынужденно

ну.... если других вариантов нет, тогда да... отсутствие выбора - противная штука.

аноним: Вам туда не надо

а, ну да... что-то я запомятовала

мама: Нужна информация в каждый подъезд, в каждый почтовый ящик

Да, действительно нужна. Может кто-нибудь возьмется сделать макет листовки, например, или чего-нибудь подобного. А распечатал бы каждый сам. Я в своем доме точно бы расклеила и в ближайшие магазины отнесла.

аноним: Провезут вас ровно на такое же расстояние, чем раньше, т.е. ТТУ затратит на вашу перевозку столько же.
Но вы ТТУ заплатите больше.

это если повезут по старой троектории. А то ведь огут и кругом через соседний район

котёнок™: ну и вот. Депутаты Екатеринбурга пока не смогли разобраться в реформе маршрутной сети.

Так он опять там про выделенные полосы и интервал в 5-7 минут.... Все, про другое можно даже не размышлять. Он тупо не знает, по каким улицам у нас ходит ОТ. И те, кто его слушает тоже не знают. Заведомо опираются на то, что не выполнимо в принципе. Т.е. заранее берут условием то, чего не будет никогда. Ну о чем вообще можно говорить?
И все это внедрят, даже не сомневаюсь. Потому как уже сто раз повторили, цель реформы - экономия денег бюджетных и их таки будут экономить. А все, что про улучшение и доступность - разговоры для бедных.

Клюква: Шарташский рынок тоже можно спокойно закрывать
Кстати, Ленина с Шарташским рынком не связаны вообще никак, даже с одной пересадкой не доехать Не только с рынком,но и с детской больницей.Я не представляю как педиатр с нашего участка до нас добираться будет.Видимо пешком с Сиб.тракта до Ленина/Бажова.

Аноним: Команда людей которая занимается внедрением этой реформы, якобы ссылается на то что с экономит бюджету города большие деньги, но вот ведь переоборудовать и перенести остановки, трамвайные пути, перенести троллейбусные сети, закупить автобусов больше тк раньше часть маршрутов обслуживалась частниками, на каждой остановке развесить эту схему маршрутов, за чей счет банкет не будем наивными - всех этих благ тупо не будет, ни остановок обогреваемых, ни транспорта низкопольного в достатке маломобильным, ни прочего чего нам всем обещают - на том и сэкономят.

ТучкаКрашена: ни остановок обогреваемых, ни транспорта низкопольного в достатке маломобильным, ни прочего чего нам всем обещают - на том и сэкономят.

так они не только хотят сэкономить. Ну я верю, да, что они хотят поддержать городской бюджет, из которого деньги бурным потоком текут в ТТУ и МОАП. Правда, бестолку текут, ибо их воруют Но также они хотят денюшков поднять. А просто так из бюджета и не возьмёшь. Надо замутить тендер по тёплым остановкам, дать выиграть "своим", потом купить у них остановки втридорога и часть оплаты положить в карман себе и участвующим в принятии решения ребятишкам. Вот и получается, что условно остановка стот 100 тыр, город платит за неё 200 тыр, при этом 100 идут продавцу остановки, а 100 делятся. В итоге город платит за 2 остановки, имея всего 1