Новая схема движения транспорта

Женский род: То есть, ездить больным жителям микрорайона в поликлинику на двух видах транспорта с заездом в центр города это оптимальное решение?
Мне кажется, более оптимально оставить всё, как есть.

Это вам только кажется.
Во-первых: Сейчас у жителей Кольцово нет прямого маршрута до нее и они ездят с пересадкой. Как и жители Компрессорного - 32 автобус поворачивает на Малышева (частный маршрут 64 существует непродолжительное время, до него прямого транспорта не было).
Во-вторых: ежедневное количество посетителей поликлиники с отдаленных районов не превышает 50-60 человек, в плане пассажиропотока это 2 рейса автобуса в день. Все остальное время по факту он будет кататься пустым, кто будет оплачивать такое?
В-третьих: Из-за дорожных условий по улице Восточной постоянно затруднено движение, а в часы пик существенная пробка. Трассировка маршрута № 1 в данном отношении гораздо быстрее и занимает меньше времени.

!!: Предложенные в схеме трассировки маршрутов наиболее оптимальны и менять их смысла нет.

Да. Тон общения сразу изменился.
Ваши предложения внесены, ваша миссия закончена?

мышкаЮля: для кого???

для карманов, и не наших. ну чего вы как маленькая

мышкаЮля:
для кого???

Для пассажиров - меньше затраты по времени. Технически даже при нынешней схеме если пустить автобус № 1 и автобус № 32 одновременно с остановки Октябрьская и доехать до остановки Восточная (с автобусом № 1 с пересадкой на трамвай на улице Ленина соответственно), то маршрут с пересадкой даст вполне ощутимый выигрыш по времени.

На жби расстояние от конечной трамвая, до каменных палаток, пешком идти примерно 15 минут бодрым шагом. Почему нельзя пустить автобус по сыромолотова???
Зимой в морозы и летом в жару трамваи часто стоят. Или если авария, то уходят из центра на пионерку.
Что за маразм гонять людей?
Народ не против ездить с пересадкой. Но почему эта пересадка расположена на другом конце района?

Аноним: Народ не против ездить с пересадкой. Но почему эта пересадка расположена на другом конце района?

Смотря где и какой. Сейчас от Уралмаша до УрФУ (гл. здание, на Ленина) удобно ехать без пересадок на 8 или 22 трамвае. Трамвай идет 35 мин. Предполагается этот маршрут разбить на 2 части %) Т.е. дождаться и сесть в один трамвай, оплатить, в середине пути выйти, дождаться и пересесть в другой трамвай, опять заплатив.
В чем цимес для пассажиров? Удобства станет меньше, времени на дорогу уйдет больше, а оплата - дороже %)

Svetik73: самое лучшее будет для нас- транспорт пешкарус

Вот-вот Ладно, если ноги здоровые. А как быть пенсионерам?

Mуся: а как от шарташского рынка теперь до первомайской/мичурина добираться?

Никак :)

знакомая: В чем цимес для пассажиров? Удобства станет меньше, времени на дорогу уйдет больше, а оплата - дороже

В том, что будет хотя бы такой общественный транспорт. При нынешней схеме ТТУ и МОАП терпят огромные убытки, соответственно либо остается старая схема, но значительно поднимается стоимость проезда, либо схема становится пересадочной, что также де-факто поднимет стоимость проезда из точки А в точку Б.

знакомая: В чем цимес для пассажиров?

в пробочке время выйдет, и еще раз оплатите, они и не скрывают, что ждут прибыли,
за чей счет?

!!: В том, что будет хотя бы такой общественный транспорт. При нынешней схеме ТТУ и МОАП терпят огромные убытки, соответственно либо остается старая схема, но значительно поднимается стоимость проезда, либо схема становится пересадочной, что также де-факто поднимет стоимость проезда из точки А в точку Б.

Ну так поднимите уже стоимость, введя параллельно повременный тариф. Но хотя бы не вредите народу, меняя и перекраивая удобные маршруты!

знакомая: Ну так поднимите уже стоимость, введя параллельно повременный тариф.

РЭК не подчиняется городу и они не хотят поднимать стоимость.

!!,

В том, что будет хотя бы такой общественный транспорт. При нынешней схеме ТТУ и МОАП терпят огромные убытки

Попробуйте воровать в меньших размерах

А вобще ваш цинизм просто зашкаливает. Земля круглая, аукнется вам еще..в этом мире все относительно

Аноним: Попробуйте воровать в меньших размерах

ППКС

мышкаЮля: ну да, ну да... вертолеты же вместо автобусов будут... вернемся к нашим баранам. если сейчас я с Крауля сажусь на 43й и еду по прямой по Дерябиной до Бардина, то в новой схеме я должна буду доехать до ЦГ, а оттуда уже на бардина... где меньше затраты по времени??? но до вас не достучаться...

у 43 автобуса низкий пассажиропоток, из-за чего он убыточен, он не выгоден МОАПу, они не хотят его содержать в таких условиях.