Расширенный поиск Поиск по пользователям
Создать тему
Разделы

    ГИБДД рассматривает вопрос о запрете на "иные средства, позволяющие пристегнуть ребенка"

    Из России только две фирмы оказались достойными, и ни одно устройство из Польши, Болгарии и Белоруссии не было признано безопасным.

    источник: http://www.rg.ru, ФОТО: http://globallookpress.com

    Количество погибших детей-пассажиров растет с каждым годом. Это связано не столько с увеличением количества транспорта на дорогах, сколько с тем, что водители не знают или принципиально не пользуются правилами, которые должны обеспечить безопасность детей в машинах.

    Только в январе этого года на дорогах погибло 56 детей. Из них 41 были пассажирами. За прошлый год на дорогах погибло 877 детей. Несмотря на общее снижение числа аварий с детьми, происходит увеличение количества погибших именно детей-пассажиров. Из всех аварий с детьми, которые фиксируются ГИБДД, 45 процентов составляют те, в которых дети были пассажирами.

    В последнее время ГАИ довольно строго начало рассматривать подобные аварии. От инспекторов требуется не только предоставить информацию о месте, времени, количестве погибших и пострадавших, но и о том, были пристегнуты дети, находились ли они в детском удерживающем устройстве, какой марки устройство это было, было ли сертифицировано, рассчитано ли на нужный возраст. В результате данные статистики приобрели предметный характер.

    Наибольшее количество погибших детей за 2014 год наблюдалось в возрасте до 1 года. Почти половина из них перевозилась не в детском удерживающем устройстве, а на руках родителей. Напомним, что при столкновении на скорости 60 км/ч ребенок массой не более 5 кг уже превращается в снаряд весом более 110 кг. Какие руки его удержат? Если не дай бог ремень одной лямкой пересекает тело ребенка, то в случае аварии его просто сложит пополам вокруг этой лямки.

    Увы, но в результате исследования специальных удерживающих устройств выяснилось, что треть из них не соответствуют требованиям безопасности. Из сертифицированных в 2011 году устройств из 12 кресел соответствовали требованиям 10. В 2013 году из 15 образцов - только 9. В 2014-м из 20 только 15. Не подумайте, что несертифицированные ушли с рынка. Они остались и по-прежнему продаются.

    Но как же они получили сертификацию? Да очень просто. Из 6 лабораторий, которые предоставили протоколы испытаний, у четырех уже отозваны аттестаты сертификации. А необходимым оборудованием для проверки качества обладает у нас в России только один институт.

    В любом случае кресла, которые не соответствуют сертификатам, никуда с рынка не исчезнут. Главное, чтобы родители представляли последствия их использования: у многих из них в результате ДТП разрушается сама пластиковая основа, по сути рама, которая обеспечивает безопасность. В результате ребенок либо проскакивает под ремень, либо ремень пережимает ему, а то и наносит тяжкие травмы на жизненно важные органы.

    Пока ГИБДД рассматривает вопрос об исключении из правил дорожного движения возможности использования "иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка". На сайте этого ведомства уже выложена информация о некоторых детских креслах, которые точно не прошли сертификацию. Кстати, интересно, что прошли ее полностью кресла из Германии. Из России только два признаны достойными использования. Ни одно устройство из Польши, Болгарии и Белоруссии не было признано безопасным.

    А бустер будет тоже под запретом?

    Не понял причинно-следственную связь между тем кто гибнет и тем что собралось делать ГИБДД...
    Но работа ведется...
    Да и запрещать что-то в ПДД не удел ГИБДД

    Подружка А бустер будет тоже под запретом?

    С чего бы? Бустер является детским удерживающим устройством в своей категории.

    Новости U-mama.ru автор темы На сайте этого ведомства уже выложена информация о некоторых детских креслах, которые точно не прошли сертификацию. Кстати, интересно, что прошли ее полностью кресла из Германии. Из России только два признаны достойными использования. Ни одно устройство из Польши, Болгарии и Белоруссии не было признано безопасным.

    Сходила, поглядела. Какой-то голимый китай они там тестировали, ничего удивительного :D

    вопрос на засыпку, а адаптеры к ремню тоже попадут под запрет? Т.к. они то совсем не кресла, а как раз таки иные удерживающие устройства. И что мне тогда делать со своим 12 летним деткой, который в кресло и бустер не влазит, но ещё не дотягивает до взрослого ремня, он ему в шею даже на нижних позициях.

    Loodera И что мне тогда делать со своим 12 летним деткой, который в кресло и бустер не влазит, но ещё не дотягивает до взрослого ремня, он ему в шею даже на нижних позициях.

    купите кресло или бустер американский. они до 50 кг.
    мне пофигу на возраст, пока штатники не будут по росту - кресло будет в ходу.

    ВДУЧ Не понял причинно-следственную связь между тем кто гибнет и тем что собралось делать ГИБДД...
    Но работа ведется...
    Да и запрещать что-то в ПДД не удел ГИБДД

    вы демагог. все понятно о чем идет речь. фэсты на ремни, надувные кресла и тыпы.

    А если в семье не одна машина, а три? Сейчас в машине на которой возим чаще дочь, стоит кресло, а в двух других бустеры.

    Новости U-mama.ru автор темы На сайте этого ведомства уже выложена информация о некоторых детских креслах, которые точно не прошли сертификацию. Кстати, интересно, что прошли ее полностью кресла из Германии. Из России только два признаны достойными использования. Ни одно устройство из Польши, Болгарии и Белоруссии не было признано безопасным.

    кто-нибудь нашел эту инфу?

    ИнкогнитА А если в семье не одна машина, а три?

    Нашли на три машины деньги - найдете и на три кресла, все просто;)

    а если детка больше 50 кг? а возраст 11 лет?

    11 лет у нас уже без бустера. только фест.

    Если детке 12 лет , то кресло не надо? Или с дня рождения 13 не надо?

    "Из всех аварий с детьми, которые фиксируются ГИБДД, 45 процентов составляют те, в которых дети были пассажирами." В остальных случаях дети были за рулем?..

    В остальных случаях, видимо, пешеходами.

    Moma В остальных случаях дети были за рулем?..


    Пешеходами

    Moma

    Есть еще дети пешеходы так то

    Moma В остальных случаях дети были за рулем?..

    Смешно, ага.
    В остальных случаях дети были пешеходами.

    По теме: месяц назад выписывались с лялькой из ОПЦ. Больше половины увозят детей из роддома на ручках. Притом едут в далёкую область, т.е.несколько часов по трассе.

    ИнкогнитА А если в семье не одна машина, а три? Сейчас в машине на которой возим чаще дочь, стоит кресло, а в двух других бустеры.

    а в чем проблема переставить кресло из одной машины в другую?

    сонната 11 лет у нас уже без бустера. только фест.

    Loodera в кресло и бустер не влазит, но ещё не дотягивает до взрослого ремня, он ему в шею даже на нижних позициях.

    надеюсь что раньше чем ребенку стукнет 12 лет эту всю карусель не закрутят

    А почему в 70-ые, 80-ые, 90-ые этот вопрос не поднимали? Как тогда детей перевозили?

    ИнкогнитА А если в семье не одна машина, а три? Сейчас в машине на которой возим чаще дочь, стоит кресло, а в двух других бустеры.

    что мешает купить кресло в каждую машину?
    Я специально купила второе кресло устраивающее меня в машину няне-сопровождающей.
    Мне безопасность моего ребенка и мой личный комфорт (не париться переставлять) дороже, чем цена любого кресла.

    Аноним почему в 70-ые, 80-ые, 90-ые этот вопрос не поднимали?

    Потому что было меньше машин, да и скорости другие. Соответственно, аварий меньше было.
    Ну и, собственно, у скольких людей в СССР были машины?

    если б были кресла для детей до 18 лет, то мои бы в них точно ездили)))
    психологически было тяжко пересадить крупную восмилетку из кресла на бустер

    Аноним Если детке 12 лет , то кресло не надо?

    возраст 12 лет, это очень условно. все же надо на рост и вес ориентироваться.

    Сиpин

    В наше время - это всего лишь маркетинг. Ну и естественный отбор. Больше транспорта - значит больше людей, это очевидно. Больше транспорта- больше ДТП - больше смертей. Закономерность. Просто всем известен тот факт, что дети, в принципе, не могут (не любят) сидеть пристегнутыми в автокреслах, поэтому и не пристегивают. Следовательно, факт смертности детей в ДТП налицо.

    Аноним Просто всем известен тот факт, что дети, в принципе, не могут (не любят) сидеть пристегнутыми в автокреслах, поэтому и не пристегивают

    мой не поедет не пристегнутым и орать будет - ты меня не пристегнула!!! я же упаду и покалечусь!!!!!!

    Вы не авторизованы и не можете оставлять сообщения. Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после входа Вы вернетесь на эту же страницу).

    Все разделы

    Болтушки

    Детки

    Дом и семья

    Мир женщины

    Ждем ребенка

    Хобби

    Путешествия, переезды, эмиграция

    Важное