Помогите, пожалуйста, составить маршрут по Европе

Аноним 563: во всех странах Евросоюза,

Не путайте ЕС и зоны шенгенского соглашения. Это два пересекающихся множества. Страна может быть в шенгене, но не быть в ЕС и наоборот. Например, Великобритания член ЕС, но не шенгенская зона.

Да, в зоне шенгенского соглашения, получив визу одной страны, вы можете ездить в другие страны. Нюанс - если на маршруте планируется пересечение нешенгенской зоны, то виза д.б. мульти. Т.е. во время сроков действия визы вы можете неоднократно въезжать и выезжать из шенгена. В противном случае на границе вас обратно не пустят.

Неделю назад летели транзитом через Мюнхен. На границе очень придирчево смотрят цель поездки, вплоть до предъявления наличных пограничнику. У меня даже разрешение на путешествие с ребёнком пытались попросить т. е. все надо иметь, - бронь, билеты, страховки, деньги и т. Д.

Маорица: билеты на поезда за 3-4 месяца В смысле - внутренние, между странами ЕС переезды? Ни разу не брали заранее, все на месте, но мы автобусом в основном.
Маорица: Но так тоже прикольно, ехать и все)))) Да. У нас один раз вообще были куплены билеты Амстердам-Москва, а из Москвы в Тюмень, помню, уже в Амстердаме покупали.

Chайkа,
Я прилетаю в город, оттуда езжу по ЖД
Авто никогда не беру
Билеты на поезда продаются за 3-4 месяца. Если покупать не заранее, может быть дороже в 3-5 раз.

ононимко , Спать в машине тоже запрещено законом, сэкономить на гостиницах не получится
Мы так путешествовали по Швейцарии с дочерью, лет 10 назад. Отель конечно был забронирован, но на неделю уехали. Останавливались на крупных заправках с душем, рестораном.
Швейцарию зря пропускаете, но кто то писал выше что нужна отдельная поездка, может быть и так. Побывав в этой стране, можно сказать, что были сразу в трёх.

Аноним 476: всегда

А мы уже три раза прокалывались с заранее купленными. Поэтому в каждом отдельном случае может быть свой вариант.
В той же Италии, к примеру, на региональные поезда нет разницы заранее или перед отправлением, да и на мелкие местечковые автобусы ценник не отличается.

Как можно сравнить машину с поездом? С машиной свобода, заехал в любую глушь, остановился по дороге где хочешь, погулял, вещи в машине лежат. А с поездом четко из точки А в точку Б... потом куда-то с вещами тащиться/селиться, особенно при плохой погоде песня.

Евро взлетел...

Katie: на мелкие местечковые автобусы ценник не отличается

+++ И четкого графика у нас обычно нет.

Katie: Есть разница в цене аренды в зависимости то того, сколько водителей будет?

у разных компаний по разному.. Обычно это платно, но бывает что идёт бонусом.

Аноним 563: выйти из машины когда захочется,

На автобанах остановки запрещены )))
Заезжать придется на стоянки.

Kremleva: На автобанах остановки запрещены )))

не обязательно же по банам ехать.. Можно и регионалками.. Они как правило очень живописные..

Аз есмь ® ,
Ну там время в пути сильно увеличивается.
И просто так тоже нельзя стоять (да и негде), сразу же машинка специальная приедет узнать - все ли в порядке.
В Австрии и Словакии так, по крайней мере.

Kremleva: На автобанах остановки запрещены )))
Заезжать придется на стоянки.

На автобанах есть стоянки благоустроенные с платными услугами (обычно это заправки), благоустроенные с бесплатным туалетом и маленькие неблагоустроенные без "удобств" (только отдохнуть). Но... Стоянка отделена от окружающего пространства забором. Т.е. погулять по леску не получится.
.

Аз есмь ®: не обязательно же по банам ехать.. Можно и регионалками.. Они как правило очень живописные..

Kremleva: И просто так тоже нельзя стоять (да и негде), сразу же машинка специальная приедет узнать - все ли в порядке. В Австрии и Словакии так, по крайней мере.

К сожалению, да. В России очень часто можно найти съезд "в лесок", где можно отдохнуть, наслаждаясь природой. В Европе часто все частное и съехать с дороги не получится. Впрочем, официальные места на остановок все же присутствуют.

Аноним 563 ,
Еще могу посоветовать по поводу заправок. Цена на бензин/дизель может сильно отличаться в зависимости автобан/город. Очень сильное отличие в Австрии. Автобаны - очень дорого (иногда, дороже, чем в соседних странах), зато "в городе" - это самые низкие цены по сравнению с соседними странами. Достаточно съехать с автобана на 3-5 км. В городах на большинстве круглосуточных заправок самообслуживание и можно платить только картой. Вообще, желательно заранее знать, в каком режиме работает "любимая городская заправка" (т.е. заранее найти на маршруте удобные заправки с хорошими ценами). Кстати, цена бензина может меняться в течение дня в зависимости от спроса, но тут изменение не столь существенно. Все автобаны платные, оплачиваются виньеткой на 10, 30, 365 дней. Купить можно на заправках на автобанах. Если не успели купить до въезда на автобан, тормозите на ближайшей заправке на автобане и покупайте. За несколько минут полиции Вы скорее всего не попадетесь. Но вообще-то виньетки (должны быть налеплены на определенное место на ветровом стекле) считываются камерами и штраф очень большой. Не превышайте скорость, камер очень много, скорость по GPS (не по спидометру) лучше не превышать. В Австрии по умолчанию на перекрестках запрещен разворот! И дорожное движение организовано так, что при левом повороте встречные потоки не пересекаются, а если Вы пытаетесь развернуться, то либо столкнетесь с поворачивающими направо, либо затрудните движение едущим за Вами. Лучше не пытайтесь! В Австрии запрещено использование видеорегистраторов.

В Германии такой большой разницы между городом и автобаном нет (хотя город дешевле). Бензин дороже, чем в Австрии в городах. Для въезда в крупные города автомобиль должен иметь немецкую экологическую значку (автомобиль по техпаспорту заранее регистрируется в специальной организации, в зависимости от его экологичности платится небольшой сбор). Иногда процесс длится 2-3 недели. Для низких экологических классов въезд может быть запрещен. Штраф за отсутствие может быть очень существенный, но сам с контролем никогда не сталкивался. Речь идет именно о крупных городах, с мелкими и автобанами это не требуется. В Германии автобаны бесплатные. На большинстве автобанов отсутствует ограничение скорости, поэтому аккуратнее с крайней левой полосой, там скорости могут быть в районе 200-250. Но, если Вам нужно воспользоваться ей для обгона, при включении заранее левого поворотника Вас пропустят. Немцы очень вежливы на автобанах. Там, где на автобане стоит знак ограничения, могут стоять либо камеры, либо полицейские в засаде. Полицейские 3-5 лишних километров "не заметят".

В Нидерландах все дороги для туристов бесплатные, а вот парковки на автобанах часто платные. Бензин - один из самых дорогих в Европе. Дороги - лучшие в Европе! Но... на большинстве автобанов динамически (в зависимости от трафика) ограничивают скорость и днем это до 100 км/ч. Через город часто проходят автобаны, там скорость 100 км/ч. На скоростных дорогах - 80 км/ч. На автобанах нельзя ездить медленнее 60/80 км/ч в городе/за городом. Перед камерами обязательно стоит информационный знак, что Вас будут контролировать, но если Вы его не заметите... В городах камеры могут быть на каждом перекрестке, контролируют скорость и красный свет. Штрафы приличные, больше 10 км/ч очень приличные. Большинство парковочных мест платные, парковка обходится дороже бензина. У торговых центров парковка тоже часто платная. Бесплатная и не ограниченная по времени парковка может быть в жилых зонах. Очень важно! Автодороги в городе соседствуют/пересекают огромное количество велодорожек. Приоритеты по нисходящей следующие: 1) Главная дорога; 2) Помеха справа (сюда же относится приоритет любых прямоедущих перед поворачивающими налево или направо через выделенную велодорожку), 3) Велосипед-пешеход-автомобиль (велосипед главнее) //несколько условное правило, но его лучше соблюдать. В ДТП всегда будут виноваты ОБА участника, но тут и будет использовано данное правило! Запомните! Если Вы пересекаете велодорожку, находящийся на ней ВСЕГДА прав! По велодорожкам могут ездить и "скоростные" скутеры. Пешеход, вступивший на велодорожку, также ВСЕГДА не прав, если будет сбит велосипедистом. Еще одно... Голландцы не всегда соблюдают правила, особенно проблема с перестроением без предварительного включения поворотника на автомагистралях. Но они привыкли, что "виноваты оба участника ДТП", поэтому ожидают от едущего по правилам уступки. Из неавтомобильного... Турки в Голландии очень трудолюбивы и приятны в общении (а в турецким магазинах продукты существенно дешевле). А вот мароканцы... Как правило, нигде не работают, промышляют воровством велосипедов и прочего, группа в безлюдном месте при отсутствии отпора может и от грабежа не отказаться. Велосипеды всегда приковывайте цепью, воруют часто.

В Словакии виньетки покупаются через интернет (обычная продажа - далеко не везде). Но если заехали на автобан, надо иметь. Контроль частый. Платных дорог не так много. Бензин относительно дорогой. Полицейские "не заметят" превышения на 9 км/ч. Пересечение сплошной... а это что вообще такое? Важно! Если на одной полосе дороги препятствие, то порядок проезда будет такой: 1) машина, на полосе которой препятствие, 2) машина со свободной полосы 3) машина с занятой полосы 4) машина со свободной полосы. Это не необязательная вежливость, это правило. Кстати, в вышеописанных странах также.

В Чехии бензин дешевле, чем в Словакии. Но.. там в ходу чешские коруны. Оплата картой без проблем, но не везде возьмут евро. На виньетки иногда (но часто) указывают цены без НДС.

Из общего автомобильного... Наше российское опережение здесь по прежнему называется обгоном. Обгон (по европейски) справа запрещен и наказывается лишением прав. Поэтому НИКОГДА не обгоняйте справа по автобану. Если Вы едите по первой полосе, а кто-то едет по второй полосе медленнее, чем Вы, Вы должны сначала перестроиться на вторую полосу, проехать немного по ней (В Нидерландах - нарушение перестраиваться сразу через несколько полос), перестроиться в третью полосу, обогнать, потом таким же способом вернуться в свою первую полосу. Езда по левой полосе при свободной правой - серьезное нарушение. Европейцы, как правило, так не делают. Если кто-то, как танк, прет по левой полосе - то это наш ЛОСЬ, несмотря на номера.
Да, если по техническим причинам остановились в неположенном месте, перед выходом из машины обязательно наденьте светоотражающую жилетку, без нее - штраф.
Марки бензина... В основном, все понятно. 92 бензина нет в принципе. Есть 95 с 5% этанола (часто уже никак не обозначается, 5% идет как данность), 95 с 10% этанола (в зависимости от страны будет что-то типа ЭКО, БИО и т.п.) и 98. 95+10% дешевле, чем 5%, но расход его выше, так что экономии нет.
Радар-детекторы в большинстве стран Европы тоже запрещены. Именно пассивные детекторы, которые разрешены в России. В некоторых странах запрещено и использование данных в навигаторе о месте установки камер. Но как на практике контролируется...? Использую.
Ни разу не видел, чтобы кто-то запрещал спать в машине на автостоянке на автобане. Именно для этого они и предназначены (понятно, что в отеле лучше, но лучше поспавший на стоянке, чем засыпающий водитель.
Не оставляйте в машине на стоянках на видном месте гаджеты и дамские сумочки. В Чехии прямо об этом предупреждают, но и в других странах лучше не провоцировать.

IlyaFinport: запрещено использование видеорегистраторов.

В каком смысле запрещено? Любое устройство, снимающее путь? А что будет, если он есть?

Katie,
Неприкосновенность частной жизни. Конфискация. Сейчас сами австрийцы пытаются это оспаривать. В связи с этим (если умеете говорить по немецки и сумеете убедить полицейского в сугубо семейном использовании записи) конфискации можете и избежать, но... где-либо публиковать видеозапись запрещено, в суде однозначно проиграете и будете полжизни работать на компенсацию морального ущерба. Вы не можете использовать это как доказательство своей невиновности при ДТП, а если покажете запись полицейскому... см. выше.

Небольшое дополнение /хотя, может, в России также/. Европротокол действует только без пострадавших. Если есть какая-либо травма, обязательно вызывать полицию. Вред средней тяжести (сломанная рука, например) - уголовное наказание (не обязательно тюрьма, в минимуме лишение прав и штраф, но судимость будет). При механических повреждениях европротокол действует до определенной суммы, скрытые повреждения могут существенно увеличить сумму ремонта и страховая может отказаться оплачивать.

Аноним 958: Важно в какой последовательности посещать. Вот Будапешт после Вены не стоит.

Мне кажется, абсолютные разные города, даже не пытаюсь сравнивать. Будапешт, правда, милее. Но в Вену всегда с удовольствием поеду.

Аноним 563: А так, на расслабоне - билеты взял, приехал, погулял, погуглил ближайшую гостиницу, остановился отдохнуть, накидал идей на завтрашний день.

Меня останавливает одно. Гостиница. Я не имею столько свободных средств, чтобы гостиницу, которая меня устроит по качеству и расположению, я могла бы оплатить в любой момент. В Будапеште немного проще с этим, а вот в Вене той же, ну нет. И помню, как родители снохи нашей прокатились в Мадрид. Так же. утром на поезде укатили, 2,5 часа - столица, гуляй себе. А потом оказалось, что в городе-то праздник великий, так даже замызганный хостел не могли найти на ночь. И уезжать уже поздно было. За какие-то космические деньги ночевали в гостинице.

Chайkа: Ни разу не брали заранее

Если я радиальные вылазки планирую, то тоже не беру заранее, это все спонтанно, на месте. Но конкретное перемещение между городами, некоторые отправные точки, запланированы. И тогда выгодно брать сильно заранее билеты. Мы из Мадрида в Аликанте ездили за 19 евро, а в день отправления пришлось бы платить 50-70 за билет.
Но, повторюсь, это важно для тех, кто считает эти деньги. У кого-то финансовые возможности таковы, что позволяют путешествовать именно по велению души, без оглядки на цены.