Где вы сегодня заправились?

ussr:

На лукойле нет G, у них называется экто или евро.

Аноним 316: экто или евро.

Что из этого лучше?

Milena29: фото говорит об обратном.

Сегодня ехала примерно в 13 час пт Березосскомв тракту в сторону Березовского. Был ве ь бензин, 95 - примерно 70 руб. Обратно ехала через 3,5 часа- уже не было.

Аноним 97:

А что будет на заправке).
Разницу между евро и экто не замечаю.
У меня топливная на Лукойл.
Про газпромовское качество не скажу. Не заправлялась ни разу.

Аноним 97: Все в порядке у вас с машинами?

Пока же ещё рано говорить об этом.
Только субъективные оценки. Это также как машину помыл и она поехала лучше.
Евро 2 и 3 это повышенное содержание серы, ароматические углеводородов и дешёвых присадок повышающих октановое число.
Это все способствует образованию смол, нагар и кокса.
Топливные форсунки потеряют правильный распыл , будут смывать маслянную плёнку, а это со временем задиры и залысины на стенке цилиндров и соответствено кап. ремонт минимум на 500 тыс руб
Или залипание поршневых колец или клапанов в направляющих втулках что тоже только со времени. Иномарки умирают молча, но верно.
Самый лучший бензин был на Луке. Там даже в сертификате качества писали - используют импортные присадки фирмы Лубризол, Шеврон, Инфинимум ... ведущих мировых производителей (их всего 6)
Даже за рубежом было много азс Лука. Кто путешествовал, тот видел

Аноним 316: Не заправлялась ни разу

Тоже всегда на Лукойл заправлялась. Но вот уже 3 раза на Таmic. Дороже, но времени стоят. Га ГП не было.

Аноним 575:

Ну какой двигатель вам расскажет, что это у него не физический износ от пробега или от постоянной эксплуатации в пробках, а от бензина проблемы?

Аноним 784: него не физический износ от пробега или от постоянной эксплуатации в пробках, а от бензина проблемы?

Так есть регламентируемый заводской ресурс современного авто - порядка 250 тыс км. На плохом бензине он будет 50 тыс км Новые китайцы быстрее выйдут из строя, т. к там повальная экономия на всем. Нет запаса прочности.

Аноним 575:

Гипотетические рассуждения, а не факт.

Аноним 784: Гипотетические рассуждения, а не факт.

Всё китайцы это породия европейских или японских авто но сделанные с меньшей себестоимостью, т. к Китайцам пофик что будет с авто после продажи.
Они все как правило турбированные и имеют непосредственный впрыск. Плюс облегчение конструкции (мало металла) Причём рассуждения ? Надо иметь базовые знания и тогда будет ясен закономерный исход или причинно- следственные связи.
Сами подумайте - какое поршневое кольцо быстрее забьется сажей и потеряет упругость ? Толщиной 1.5 мм. или 2.5 мм.

Аноним 575:

Это тема не про современных китайцев и их слабые стороны, так-то. Перечитайте название. И купить качественный бензин пока, в принципе,вполне возможно. Не стоит нагонять...

Аноним 784: И купить качественный бензин пока,

Как вы определите качество бензина?
Сами подумайте, все мировые производители присадок ушли с нашего рынка. Много нпз с дорогим импортным оборудованием разрушенно Есть только отечественные присадки (для танков) и хз какие китайские на основе тех же мировых.
Надо хотя бы иметь экспресс - тест с собой хотя бы чтобы определить 6 основных показателей топлива, то же октановое число, наличие серы... (а их больше 20)
Или как всегда на веру или сертификат качества (полная липа как и на лекарства пустышки)

Аноним 575:

Ну, точно разгоняете в теме. Модератор, фильтруйте.

Аноним 575: Есть только отечественные присадки (для танков)

Без комментариев. Если реально за свой китаец переживаете, купите Су,..тек. Или в аптеке противотревожное.

Аноним 784: разгоняете в теме. Модератор, фильтруйте.

Это реальность.
Послушайте специалистов.

Аноним 575: Послушайте специалистов.

Наслушавшись по самоё...

Аноним 575: Это реальность.

Реальность: проблемы создали враги, но трагедии нет - всё решаемо. Спокойствия всем на дорогах!

в кедах: и только одни враждующие страны честно покупали у нас по рыночной цене , но нам такое не надо - мы друзьям за треть цены лучше отдадим

Это какие? Основным потребителем была Германия, с ними были долгосрочные контракты по низким ценам, по высоким ценам не знаю кто покупал, никто.
Это сейчас просто демпингуют ниже плинтуса.

Аноним 316: На лукойле нет G, у них называется экто или евро.

Все верно. По чеку ЭКТО плюс.

МегаТанчик: А где-то нельзя? Всегда так делаю

Я 5 лет заправлялась через приложение. Привычки ходить на кассу вообще нет. Вчера несколько мужиков передо мной сначала сходили в кассу, вернулись и тогда только пистолет в бак.
Я посмотрела, что никаких объяв не висит на коленке и сделала наоборот. Сначала пистолет в бак, потом в кассу. Небольшая, но экономия времени есть.

Аноним 667: ЭКТО плюс.

Это чисто маркетинговый ход для привлечения покупателей . Якобы добавлен пакет моющих присадок.
Что и G драйв.
На самом деле, если попросите сертификаты, то окажется сейчас ЛуК и ГПЗ торгуют одним и тем же топливом. С нефте- базы Шабры. Ещё со старых запасов.