Российский самолёт загорелся в аэропорту Антальи, пассажиры в панике устроили давку

Аноним 859: Не обслуживают нормально, не ремонтируют, экономят.
До чего же довели...ужас

На этой неделе испанский самолёт на жилые дома упал. Там обслуживают и что ? Случайность .дом кста и загорелся , а во дворе была куча народу .

аноним13: Там обслуживают и что ?

Так это другое)

Аноним 247: Так это другое)

Может и правда окажется, что другое🤷‍♀️ подождем результатов оф.расследования.

А я вот думаю, раз погодные условия сложные, сильный боковой ветер, а правда надо ли рисковать и ни жить ни быть садиться, если есть риск? Это ведь пилот решает, на сколько я понимаю?
Помню друг рассказывал, летел ещё тогда финнами в екб, пилот женщина, не понравился ей то ли туман или что-то еще в Кольцово, она развернулась и улетела обратно, рассказывал с насмешкой, типа баба же, дура, что с нее взять, а я бы лучше с таким осторожным пилотом летела. Недавно кстати тоже летела с женщиной пилотом, необычные ощущения)
Ещё помню когда у нас Люфтганза летала из Кольцово, как муж их все время ругал за сверхосторожность, тк задержки могли быть, мне же наоборот с ними было спокойнее, осознавать, что безопасность им важнее

БелыйОлеандр: Слушайте, стандартный рабочий день 8 часов. И за это время едят 1 раз, а иногда и не удается. У большинства людей деньги были с собой в карманах.

Время в самолете, до самолета прибавьте к этим 8 часам. Дети были на борту. Про деньги в карманах откуда инфа? У меня всегда они только в рюкзаке, например, карманы только в джинсах, там не удобно держать доки и деньги.
Накормить и предоставить информацию - первое, что должны сделать представители АК в подобных ситуациях, и как можно оперативнее.

Не скажу: е понравился ей то ли туман или что-то еще в Кольцово, она развернулась и улетела обратно,

Пилот не может просто принять решени лететь обратно. Топлива не хватит на обратный путь, пилот принимает решение идти на второй круг или запрашивает посадку на запасном аэродроме, нас так как-то отправили в тюмень, в кольцово был туман, дело не в женщине или мужчине, а в погодных условиях. Фактические метеоусловия в момент посадки джета установит следствие, все фиксируется.

tiun1982: Так что ж вы дома сидите? Вы такой супер специалист же. Давайте со своим проектом вперед в массы. Покажите нашим недоконструкторам как надо

Я не инженер. Я просто умею анализировать информацию. Но вы можете продолжать летать на джетах.

Разработчику и производителю самолетов SSJ-100 рекомендовано доработать существующую конструкцию шасси с учетом прогнозной оценки рисков эксплуатации машин этого типа, о чем рассказали «Известиям» в пресс-службе Минпромторга. Эта рекомендация была выдана результатам расследований комиссией Межгосударственного авиационного комитета (МАК) происшествия в Якутске еще в 2018 году.
«Рекомендации комиссии проработаны разработчиком. После прохождения необходимых испытаний конструктивные решения будут внедрены на новых воздушных судах Superjet 100. После будет выпущен сервисный бюллетень на доработку летающего парка», — сообщили в ведомстве.

Аноним 200: Топлива не хватит на обратный путь, пилот принимает решение идти на второй круг или запрашивает посадку на запасном аэродроме, нас так

Улетела прям обратно в Хельсинки, но когда решение приняла, не знаю конечно, может с пол пути)

Аноним 313: Но почему их нет в новой версии? Почему перестали производить?

Есть в новой версии. Заказ есть, будут производить. Не простое это дело самолет (автомобиль, трамвай и т.д.) разработать и произвести.

Аноним 701: Заказ есть, будут производить

Когда полетим?

Аноним 701: Не простое это дело самолет (автомобиль, трамвай и т.д.) разработать и произвести.

Мы заметили.
А еще помним, что в 1961 году в космос полетели.
Не надоело эти аргументы приводить? Вы реально в них верите?

Аноним 313: Когда полетим?

Так полетел уже, теперь все испытания нужно пройти... или на "сыром" летать хотите?

Аноним 313: Не надоело эти аргументы приводить?

Какие аргументы? Такие, что сертификация таких изделий и производных проходит долго? Что нормальные испытания должен пройти? И в то, что доработки в проект периодически вносятся и заново проходят согласования верю, конечно
И в то, что политические, экономические аспекты есть, тоже верю.

в кедах: потом вспомнила что женщины и как водители часто более аккуратные

Тоже сидела размышляла как раз об этом Мне с женщинами за рулем тоже спокойнее кстати

Барбамбия,
Если момент упущен и упущен не одно десятилетие назад, что делать? Нужно было развивать то что мы умеем делать, а не гоняться за всем.мы пока чертим, внедряем, технологии уходят так далеко, то что нам кажется новым это уже прошлый век.