В расследовании посадки самолета на пшеничном поле найдены 15 грубых ошибок

Аноним 884: Печаль, конечно.
Где-то читала, что было в УА негласное правило "тащить" до рембазы ибо в "чужом" аэропорту ремонтироваться затратно, что за это по голове не погладят. Не знаю правда, нет.
Самолетами летать становится не безопасно, к сожалению.

Да тоже читала об этом. Нарушениц стало в разы больше. Раньше до сво обслуживание было намного лучше.
При критических неисправностях самолёт не выпускали.
Сейчас закрывают глаза и каждый полет как последний по словам пилотов.

Нашими авиалиниями лучше не летать. Статистика сильно ухудшилась по поломкам и авариям.

скоро один Аэрофлот будет, чего не понятного? А странным не кажется, что сначала герой, а после отказа представлять одну из партий на выборах, стал не герой... и ошибки нашлись, топить у нас умеют, это однозначно.

Аноним 954: Нарушениц стало в разы больше. Раньше до сво обслуживание было намного лучше.
При критических неисправностях самолёт не выпускали.

Денег было больше, всё таки самолеты летали по всему миру. Могли позволить. Прибыли хорошие были. А щас хозяевам не на себе ж экономить.
Сейчас на грани болтаются УА. От действия руководства сейчас многое зависит. Стойкое ощущение, что они себя топят.

АноНИМ: А странным не кажется, что сначала герой, а после отказа представлять одну из партий на выборах, стал не герой... и ошибки нашлись, топить у нас умеют, это однозначно.

Конкретно в этом случае мне не кажется.
В широкие массы информация просочилась со временем, это естественно ("шила в мешке не утаишь" и "что знают двое, то знает свинья"). А среди профи сразу говорили, как есть. Сначала с недоверием к ситуации в плане "неужели такое возможно", потом уже более предметно.
Собственно, интересующиеся из "не профи" тоже могли получить часть правдивой информации.
Кто когда-нибудь сталкивался с нарушениями любого уровня (от косяка до чп) в конторах, деятельность которых строго регламентирована, знает, что по итогам любого случая выпускаются указания. Они могут именоваться различно, но сути это не меняет: там прописывается, на что надо обратить внимание при обучении, подготовке, переподготовке и пр. Неискушенному читателю может показаться, что это просто бла-бла-бла. Однако, в этих текстах очень хорошо просматриваются причины недавних событий.

Аноним 884: Денег было больше, всё таки самолеты летали по всему миру. Могли позволить. Прибыли хорошие были. А щас хозяевам не на себе ж экономить.
Сейчас на грани болтаются УА. От действия руководства сейчас многое зависит. Стойкое ощущение, что они себя топят.

И денег больше было и импортные расходники которых у нас не умеют производить - были в доступе.
А сейчас доступа к ним нет. Санкции. И летают на старых до посинения. Потому что или летим на том что есть или вообще не летим.
С отпуском вообще все сложно стало.
Из-за цен на перелет.
Турция например на троих - проживание и питание 30 т. Перелет 160. Супер. Отсюда и по 200 т путевки.

Самолётов мало, перелетов мало. А чем меньше предложение тем выше цена.

Аноним 884: Ну не верю я, что пилоты решили от нефиг делать рискнуть и своими жизнями в т.ч.

Так они не собирались в поле садиться. Они дважды ошиблись, сначала сменив аэропорт на более дальний, потом не посчитав расход и остаток топлива

Аноним 954: Статистика сильно ухудшилась по поломкам и авариям.

Прошлый год лучший за 8 лет по прошествиям. Да и в этом ничего критичного не произошло вообще, и по техническим причинам в частности

Да просто делятся огромные бабки, вот и всё. 13 млрд за 2022 год прибыли!

Какие пилоты? Какой непрофессионализм?

У уралов свой тренажер, своя база по ремонту, они так то большое количество пилотов тренировали в своем учебном центре.

Просто топят, очевидно же. На волне хейта и «непрофессионализма» пилотов и а ля «разваленности» техники выкупить львиную долю акций.
Уж прям аэрофлот сплошь самолеты 2022 года выпуска… Ага…и пилоты просто через одного в медалях и орденах … нуну

ХитроМудрая: Да просто делятся огромные бабки, вот и всё.

Какое отношение бабки имеют к реальным посадкам на поле?
Думаете с пилотами "договорились", попросили удачно на поля поприземляться?

Хочешь сохранить компанию - не допускай подобных ситуаций.

Frona,
Ну в аэрофлоте на полосе сумели самолет сжечь. Уж там то «ума не надо» по ровной полосе затормозить

Вы не авторизованы и не можете оставлять сообщения. Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после входа Вы вернетесь на эту же страницу).

Все разделы