В Пушкине 80-летний водитель сбил мать с дочерьми-двойняшками в их день рождения

Права в 70 нужно принудительно изымать

Интересно, когда на законодательном уровне будет введено ограничение на допуск к управлению ТС по возрасту?
Или уже есть и 80летний гражданин по закону не должен был быть за рулём?

В 75 лет все права должны быть автоматически аннулированы.

Новости U-mama.ru: по неустановленной причине не справился с управлением

В 80 там целый букет заболеваний.

Не нужно ставить в прямую зависимость когнитивные способности и возраст! Далеко не все люди в 80 лет становятся маразматиками. Кто-то им и в 95 лет не станет, а кто-то и в 68 лет уже не особо адекватный. Ограничение должно быть не по возрасту, а, например, по результатам тестирования на скорость реакции или какой-то другой критерий, типа "сила нажатия педали")). А лучше, чтобы это был комплекс критериев.
Точно так же выехать на тротуар мог водитель любого другого возраста, не обязательно восьмидесятилетний. Внимательность и у 20летних и у 50летних может быть "очень не очень".. Слабоумие и отвага свойственны некоторым людям независимо от их возраста.

Доля безаварийных водителей в зависимости от стажа

Аноним 486: В 75 лет все права должны быть автоматически аннулированы.

Возраст водителя/пассажира - это важный критерий, не спорю. Но это очень радикально лишать прав всех, кто достиг 75 лет.
Представьте что для перевозки детей в колясках тоже введут возрастной критерий: Исполнилось 1,5 года? - значит можешь ходить! Всё!! Никаких колясок! Только пешком!!)) А с пожилыми людьми, думает по другому?)) Или с ними так можно - тебе 75 лет- значит "вставай и иди"?

Те же детские кресла, например. Там ведь критерий их использования, не только возраст ребёнка, но ещё рост и вес. С людей ведь не требуют, чтобы все десятилетние дети обязательно ездили только в автокреслах. Если в 10 лет рост больше 150 см - езди как взрослый, имеешь право!

Аноним 536: Не нужно ставить в прямую зависимость когнитивные способности и возраст! Далеко не все люди в 80 лет становятся маразматиками.

Аноним 536: Ограничение должно быть не по возрасту,

А речь не о маразме. Реакция у 70ти летнего всегда хуже, чем у молодого. Точка. Этого уже достаточно и остальное уже неважно.
Я уже молчу о перечне болезней, которых у пожилых в 10 раз больше. А значит, больше рисков на дороге.

Аноним 667: Реакция у 70ти летнего всегда хуже, чем у молодого. Точка. Это уже достаточно и остальное уже неважно.

Вы не то сравниваете! Откуда у Вас в голове граница "70 лет"? Почему Вы считаете, что в 69 водить можно, реакция позволяет, а в 70 уже не позволит? Почему критерий не 50 лет и не 60? У этих людей реакция и здоровье тоже будут хуже, чем у 20летних!)

А когда женщины тормоз газ путают ( типичная авария) и в результате калечат или убивают, что делать? Отобрать права у женщин?

Ирландец: Речь о том, что если пожилой человек не маразматик, и адекватен, он сам не станет водить после 70.

Доживите до 71 года и я посмотрю как Вы на постоянной основе на дачу и в условную "Ленту" будете на автобусе или на такси с сумками ездить)) Или Вы пешком на дачу пойдёте? Или будете дома сидеть и никуда не выходить? Или заставите своего 50ти летнего ребёнка быть постоянным личным водителем?))
Расскажите, как Вы в 71 год без машины обойдётесь, если Вы "всю жизнь за рулём" были?
Конечно, есть масса людей которые в этом возрасте за руль не садятся. Но кто-то вполне может адекватно водить! Почему нужно обязательно ВСЕХ лишать прав?

Аноним 536: Доживите до 71 года и я посмотрю как Вы на постоянной основе на дачу и в условную "Ленту" будете на

А некоторым вообще жизненно необходима машина, удалимся на 100 км от мегаполиса, и не в каждой деревне магазин найдем. И постоянные жители только пожилые.

За сутки в стране сколько человек не справляются с управлением? И какой средний возраст у них?

Эгоиста:

Коэффициент бонус-малус (КБМ) в ОСАГО — это показатель аварийности, влияющий на стоимость страховки. Он зависит от наличия выплат по вине водителя за предыдущий год: от 0,46 (10+ лет без аварий) до 3,92 (частые ДТП).

Согласно данным страховщиков за 2025 год, чаще всего (около 26% случаев) виновниками ДТП становятся водители в возрасте 40–49 лет, причем 83% из них — мужчины, часто управляющие подержанными автомобилями. Ранее лидировали водители 30–39 лет, однако тенденция сместилась в сторону более зрелых водителей из-за лихачества и излишней уверенности

Ирландец: можно правильно ребенка воспитать например, который к 50

Хорошо!)) Задам вопрос по другому!) Видимо Вашему ребёнку до 50 лет ещё как минимум 45 нужно расти.
Как Вы сейчас обеспечиваете транспортом своих родителей или как планируете это делать, когда им исполнится 71 год? Это ведь Ваша задача будет, как у "правильно воспитанной"?))

Сaш-ок: приходится и вожу

Вам повезло, Вы с родителями в одном городе/деревне живёте и можете их возить. Но такая ситуация далеко не у всех..

Аноним 536: Представьте что для перевозки детей в колясках тоже введут возрастной критерий: Исполнилось 1,5 года? - значит можешь ходить! Всё!!

А дети в коляске могут кого то поколечить? убить? в единственном вы правы, что 1,5 летку и этого 80 летнего вряд ли посадят.

Вождение машины это не только право, но и ответственность. Этот дедуля первым сразу вспомнит про свой возраст как только речь зайдёт про ответственность и возмещение ущерба.

Аноним 536: без машины обойдётесь, если Вы "всю жизнь за рулём" были?

Ох, уж эти дедули-дачники, озимыши, которые оттаивают с весной и едут по трассе за городом именно в левой полосе 40-50 км, совершая порой неадекватные маневры без поворотников, естественно, потому что ему надо. К лету они постепенно приходят в себя и ездят уже чуть адекватнее. Живя за городом, ежегодно наблюдаю этот балаган.