В Казахстане вступают в силу строгие ограничения для электросамокатов

В Казахстане вступают в силу строгие ограничения для электросамокатов

В частности, скорость движения на тротуарах не должна превышать скорость пешеходов, то есть не более шести километров в час.

Президент Касым-Жомарт Токаев подписал закон по вопросам организации дорожного движения

В законе "О дорожном движении" вводится понятие "малое электрическое транспортное средство" с указанием его технических характеристик и правовой регламентацией порядка эксплуатации и установлением перечня запретов для водителей. Закон "О дорожном движении" дополняется понятием "электрический самокат", который признается транспортным средством с максимальной конструктивной скоростью не более 25 километров в час, и определяются места для их движения, а также вводятся запреты для их водителей

Теперь водители электросамокатов двигаются по велосипедной дорожке. При их отсутствии допускается движение электрических самокатов по правому краю проезжей части дороги с соблюдением условий и запретов, вводимых законом. Для этого водителю должно исполниться 18 лет, он должен быть в застегнутом шлеме и светоотражающей одежде и иметь права любой категории.

По тротуару или пешеходной дорожке допускается движение электросамокатов со скоростью не более 6 километров в час.

Помимо этого, данным законом устанавливаются запреты для водителей мопедов, велосипедов, малых электрических транспортных средств и электросамокатов.

А именно, достижение 18-летнего возраста, наличие водительского удостоверения на право управления транспортным средством любой категории, наличие застегнутого шлема, а при передвижении в темное время суток - наличие светоотражающего предмета, обеспечивающего видимость водителям других транспортных средств.

"В скором времени Париж станет первой европейской столицей, которая не будет предоставлять в аренду электрические самокаты. На референдуме, созванном городским советом, парижане решили запретить их использование. Об этом говорится в сюжете телеканала Euronews, передает Tengritravel.kz.

Результаты референдума, в котором приняли участие всего 7,46 процента жителей города, напрямую затронули работу трех компаний, предоставляющих самокаты в прокат. В совместном заявлении они выразили сожаление по поводу того, что при столь низкой явке голоса участников опроса смогут полностью закрыть их бизнес. Компании отмечают, что решение негативно скажется на движении в городе и, прежде всего, на 800 сотрудниках этих компаний."

В мае была и в Астане и в Алматы, у них нет такого засилья самокатов даже близко, практически незаметны они. И то регулируют их законодательно. Нам бы тоже очень не мешало это сделать.

Закон мало принять, нужно еще обеспечить его выполнение. С этим обычно больше трудностей.

Говорящая с котами: велосипедов,

Говорящая с котами: достижение 18-летнего возраста, наличие водительского удостоверения на право управления транспортным средством любой категории, наличие застегнутого шлема,

Детям велосипеды совсем-совсем нельзя? Даже трехколесные? Что-то не то....

А не... велосипедам можно по тротуарам....""""При этом говорится, что водители велосипедов двигаются по велосипедной дорожке, велосипедной полосе движения, а при их отсутствии – по правому краю проезжей части дороги, в том числе по полосе для маршрутных транспортных средств, в один ряд либо по обочине, тротуару или пешеходной дорожке, не создавая опасности для движения пешеходов."""" Какое-то странное копирование у тредстартера.

Надо создавать условия для безопасностного движения, а не запрещать

Аноним 648,
А где есть дорожки, там люди идут по ним.
Всем друг на друга наплевать, к сожалению

Если у нас подобный закон примут, то народ сразу взвоет и будет недоволен)))

Не скажу: У них с этим проще, там патрульные с терминалами ходят.

Терминалы для определения скорости, я надеюсь?
И дальше что? Это ж надо, чтобы нарушитель остановился, имел при себе права и документы на самокат. А если нет? Бегом побегут за превышавшим скорость самокатом? Поведут нарушителя в ближайший полицейский участок? Утопия какая-то…
И потом, одновременно с принятием закона должны быть определена ответственность за его невыполнение, иначе все это пшик.
Посмотрим, как в Казахстане будет решать эти проблемы.
Но то, что начали наводить порядок, уже хорошо.