Пилот «Уральских авиалиний», посадивший самолет в пшеничном поле, вынужден работать курьером

Ольха Уральская: Кто выставил счёт?

Росавиация. И пока это только иск, суда не было.

И внезапно - Сергей Белов, чье имя при рождении Сулико Владимирович Лацабидзе))

Слушайте, ну если что, долг покроют, много об этом информации, про курьера это условно, так как из-за уголовного дела ему нельзя летать.

Milena29: Нашли, на кого все свалить.

Но подумайте, если посадка такая была избыточным решением, разве не надо показательно расставить все точки? А если бы там были вы или ваш ребенок? Спасибо, конечно, что удачно посадил, но могло бы быть все иначе.

аноним 235: Зато кукурузников до небес восхваляли

Там была другая ситуация. И там даже эксперты говорили, что могли бы лететь дальше или не могли бы.
А тут однозначно ошибка пилотов в расчётах.

аноним 235: Расследование показало, что была их вина

Я читала другое. Нуда ладно...

Аноним 744: Я читала другое. Нуда ладно...

недавно была даже тут новость, у "кукурузного поля" очень сильно затянули отчет, на несколько лет,
и недавно выпустили - ошибка пилотов.

новость - жесть, не понятно почему к нему счет, если АК не имеет претензий?
Почему все шишки на пилота, хотя вина (хотя бы частичная) АК очевидна?
Почему все так затягивают, по человечески очень жаль его, и на работу не устроится по специальности и
с нуля не начать, все в подвешенном состоянии, пока суд не прошел, получается? Зачем его в угол загонять, понятно что 119 млн выплатить он не сможет.

Я правильно понимаю, что пилоты принимали решение посадить самолет, исходя из того, что шасси было неисправно? То есть машина в аварийном состоянии, но вся вина на пилотах? Я допускаю, что они могли принять ошибочное решение, но вместе с тем, кто-то же еще должен нести ответственность за то, что у Уралов летают ведра с болтами?

Если шасси было неисправно, то это вина не пилота, а тех кто такую машину выпустил. Нужно понимать, что в ситуации стресса, полета и ответственности за 100-200 жизней, пилот может совершить ошибку, он человек. А вот кто там на земле эти самолеты в тепле и сытости чинил и принимал - тот не имеет право на ошибку, вот им счет и надо было выставить.

Аноним 771: Уралов летают ведра с болтами?

А у других а/к? Я, например, суперджетов боюсь. С ними постоянно происшествия. Уралы обслуживают свои самолеты. И в данный момент в Кольцово стоят несколько недопущенных к полетам бортов. Ждут запчастей и ремонта. Это нормальная практика.

Аноним 744: А у других а/к?

А при чем здесь другие компании?
Обсуждаются уральские авиалинии и состояние их самолетов

Аноним 744: А у других а/к? Я, например, суперджетов боюсь

Честно, я тоже боюсь и всегда смотрю, какая машина планируется при покупке билетов.

При чем, не понятно, чем ситуация на кукурузном поле кардинально отличается от ситуации на пшеничном поле. Но в одной ситуации - герои, а в другой - пилот под следствием

Аноним 536: чем ситуация на кукурузном поле кардинально отличается

На кукурузном поле птицы виноваты. На пшеничное отказ гидравлика и в следствие этого типа ошибочные действия пилотов.

Искусственный интеллект понапишет херни, а люди потом головы ломают

ПьЯнЫйЛоДоЧнИк: про курьера это условно, так как из-за уголовного дела ему нельзя летать.

Неужели в аэропорту работы не нашлось? Там полно наземных служб, где он может применить свои знания

1Юлия: Капец … такой беспредел только в нашей стране может быть … человек людей спас ….
Так и не поняла кто пилоту 119 Млн выставил и кто дело возбудил …

Он не спас, он подверг их опасности, расследование показало, что в его аварийной посадке не было необходимости, самолет при правильных действиях мог долететь до аэропорта.
У пилота есть четкие инструкции на случай аварийных ситуаций, четкий алгоритм действия. Террористы на броту - это экстремальная ситуация, а выход из строя системы судна - аварийная, но не экстремальная. Такие ситуации отрабатываются на обучении и пилот должен действовать с холодной головой строго по инструкции.

Аноним 536: При чем, не понятно, чем ситуация на кукурузном поле кардинально отличается от ситуации на пшеничном поле. Но в одной ситуации - герои, а в другой - пилот под следствием

Просто поспешили, а линчевать героев у нас не принято. У кукурузника тоже полно ошибок и никакой он не герой.

Milena29: Нашли, на кого все свалить
К сожалению так...

Отец пилот, была авария 40 лет назад , тоже уголовное дело и прочее...
Спас груз, экипаж, сам пострадал больше всех-пожизненная инвалидность.
Вину пополам с диспетчером признали.
Слава богу, никакие выплаты тогда не назначили, иначе не знаю, как бы мы выжили.
И так очень тяжело было, у мамы зарплата копеечная была.