Правительство утвердило изменения в ПДД, касающиеся электросамокатов: пешеход в приоритете

Источник: https://www.u-mama.ru
Эти устройства получили новый статус.

Фото: https://pixabay.com

Правительство утвердило изменения в Правила дорожного движения, касающиеся езды на электросамокатах и гироскутерах.

Согласно поправкам, электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сегвеи, моноколёса и другие аналогичные устройства получили особый статус – средства индивидуальной мобильности. Перемещаться на них можно со скоростью не более 25 км/ч. Масса электротранспорта, на котором разрешается передвигаться по тротуарам, вело- и пешеходным дорожкам, не должна превышать 35 кг.

Для средств индивидуальной мобильности установят специальные дорожные знаки. Решение об их установке примут местные власти в зависимости от места и наличия дорожной инфраструктуры. 

При совместном передвижении пешеходы получают приоритет. Водители средств индивидуальной мобильности обязаны рассчитывать свою скорость, исходя из этого приоритета. Для пересечения дороги по пешеходному переходу пользователям гироскутеров, сегвеев и аналогичных устройств необходимо спешиваться.

На электросамокатах любой массы разрешается ездить по правому краю проезжей части дорог, но делать это можно людям старше 14 лет и там, где максимальная скорость движения ограничена 60 км/ч и разрешено движение велосипедистов. Самокаты должны иметь тормозную систему и фары белого и красного цвета.

Новый статус не распространяется на обычные самокаты и роликовые коньки. Люди, использующие их, по-прежнему приравниваются к пешеходам.

Среди других изменений в ПДД: введён полный запрет движения, остановки и стоянки на направляющих островках и островках безопасности. Такая мера должна улучшить видимость на дорогах и повысить безопасность движения. Кроме того, утверждены два новых дорожных знака. Один из них обозначает зарядку для электромобилей, а второй информирует о запрете движения автобусов. Данный знак не запрещает движение автобусов, следующих по маршрутам общественного транспорта, и школьных автобусов.

Ещё одно нововведение – визуальное разделение зон платной и бесплатной парковки. Теперь зоны платной парковки будут обозначаться синими линиями, а бесплатной – белыми. 

Страховщики назвали самые аварийные модели автомобилей

В Екатеринбурге на Амундсена пьяный водитель врезался в столб, пострадал 9-летний мальчик

Аноним 814: как мерять скорость будут?

Небольшие самокаты (до 35кг) больше 25 км/ч и не едут, обычно до 15км/ч (прокатные запрограммированы так, что в некоторых местах макс скорость 15км/ч)
Все остальные по дороге должны будут ездить
Но будут ли???
Получается, что все прокатные самокаты не предназначены для езды по тротуарам

Аноним 814: скорость

Они не развивают большую скорость. Вот как раз 25 для них максимум. Это именно прокатные.

Аноним 814: А скорость?

Подавляющее большинство безголовых гонщиков ездят на прокатных самокатах. С ними вроде нет проблем в скорости

Аноним 814,
Этих все таки не сравнимо меньше, чем прокатных самокатов

Mуся: Обязанности нет

Но при этом по тротуарам им нельзя ездить

Новости U-mama.ru: Масса электротранспорта, на котором разрешается передвигаться по тротуарам, вело- и пешеходным дорожкам, не должна превышать 35 кг.

А ответственность в случае ДТП с самокатом какая? Если он сбил пешехода?
Где про это ?

Аноним 814: Зачем принимать закон который заведомо не работает

Ну да, отследить такой закон невозможно
Ни массу самоката, ни его скорость, ни возраст самокатчиков
Сознательных граждан не так много, а подростки так вообще делают вид, что все правила придуманы для кого-то другого

Аноним 814: Прокатные и так могут быть программно ограничены быть
Где-то уже их ограничивали

Зачем принимать закон который заведомо не работает?

почему не работает.
пример: наезд электосамокатёра на пешехода в зоне действия камеры видеонаблюдения. Замеряется скорость, судебный иск, ущерб потерпевшему с владельца маломобильного девайса, штраф как развившему недопустимую скорость, и не предоставившему приоритет
С чего-то надо начинать

Новости U-mama.ru: пешеходы получают приоритет.

Самый главный вопрос - кто за этим будет следить? Вот толкнул он пешехода или сигналит, чтоб пропустили? И?

Да ЭТО всё понятно.
Самокатчики даже если и знают об этом, соблюдать не будут.
Они сами у себя в приоритете.

Что доказывает опыт, сын ошибок трудных.

KILAXY: Но при этом по тротуарам им нельзя ездить

Откуда такие выводы?
Масса самого большого самоката Вуш как раз 35 кг. Вероятнее всего, законопроект именно учел интересы бизнеса, отсюда и предельная масса 35 кг.
А вот интересы пешеходов учтены не особо - самокат 35 кг, райдер 80 кг, скорость 25 км\ч - при наезде на щуплого подростка (не говорю о мелких детях), мало то вообще не покажется.

Аноним 814: Зачем принимать закон который заведомо не работает?

Чтобы изобразить вид бурной деятельности, не более.

La isla bonita: в зоне действия камеры видеонаблюдения. Замеряется скорость, судебный иск

Нельзя замерить скорость по камере видеонаблюдения. Автоматически измерять скорость можно только специальными сертифицированными устройствами. В этом отношении ПДД никто не менял.

А где про штрафы доя пешеходов идущих по велодорожке, где преимущество должно быть у велосипедистов ? Неужели опять забыли?

В чем, собственно, новость? Это все итак понятно было. Самое идеальное решение для разведения потоков пешеход-самокат-велосипед - велодорожки во всех районах города и знаки запрета для пешеходов. Вот и все решение.
Прокатки, вроде, скорость ограничили, должны были.

Редиsка Кэт:
Откуда такие выводы?

Вы пробовали его поднять?
Он же неподъемный, сомневаюсь, что 35кг весит

Oga-Oga: Самое идеальное решение для разведения потоков пешеход-самокат-велосипед - велодорожки во всех районах города и знаки запрета для пешеходов

у нас зима 9 мес. в году, и разводить как собираетесь? отбойники устанавливать на тротуаре? штрафовать за нахождение пешиков на велодорожке и наоборот?

La isla bonita: штрафовать за нахождение пешиков на велодорожке и наоборот?

Почему бы и нет. Штраф должен работать в обе стороны! Штрафуют же пешиков за переход дороги в неположенном месте

Oga-Oga: Почему бы и нет. Штраф должен работать в обе стороны! Штрафуют же пешиков за переход дороги в неположенном месте

кто этим будет заниматься? у нас и выпивать в общественном месте нельзя, и курить во многих местах, а толку

  • у нас не такие широкие тротуары, чтобы разделить страждущих

Аноним 814: Можно
Эксперт сможет

При ДТП эксперт, определяя скорость, в первую очередь ориентируется на тормозной путь, а не на камеры наблюдения. У самоката его вряд ли получится установить. По уличной камере наблюдения скорость точно определить не получится, диапазон погрешности будет значительный.
А вне ДТП замерять скорость могут только сертифицированные устройства. Заведомо нерабочее ограничение. Никто не будет отслеживать скорость, никто не будет привлекать к ответственности за нарушение.

KILAXY: Вы пробовали его поднять?

Зачем? Я умею гуглить. Вы пробовали поднять что-нибудь 35-килограммовое? 35кг - это много и тяжело.

L, большой самокат. Его вес составляет целых 35 кг, что более чем в два раза тяжелее, чем размер S. Имеет удлинённый руль высотой 116 см, поэтому подходит для людей среднего и высокого роста. Этот самокат отличается повышенной устойчивостью, но в ущерб манёвренности. Широкая платформа позволяет уверенно стоять на нём. Имеется гидравлическая подвеска, которая позволяет обрабатывать значительные неровности дороги. Дальность езды — 60 км. Всё это делает большой самокат удобным для дальнего путешествия по плохим (в пределах разумного) дорогам, но не особо подходящим для плотного потока.

Вы не авторизованы и не можете оставлять сообщения. Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку (после входа Вы вернетесь на эту же страницу).

Все разделы