Новый рейс в облёт России будет длиться 17 часов

Ваааабще по-барабану….

Mуся: Аэрофлот только теряет. Все деньги за пролеты шли ему.

А почему деньги за пролеты над РФ идут аэрофлоту

Так азиатам никто не запрещал летать, если конечно самолет не в лизинге на западе. На Флайрадаре китайцы во всю летают.
Cathay Pacific - Гонконг (Китай). Вообще не видно проблем.

Огневка: местных производителей стали поддерживать

какие меры поддержи введены в данный момент? где можно ознакомиться?

Аноним 921: какие меры поддержи введены в данный момент? где можно ознакомиться?

Конкретно по теме - поддержка в авиации. МС21 теперь с отечественными двигателями, отечественным планером, авионику, часть, которая еще была импортная, начали заменять. Статей на подобные темы, в частности МС21 в инете масса. Кто ищет, тот найдет. Было бы желание :)
Минусят, видимо, те, кого корёжит от того, что в России, что-то начинают изобретать свое и запускают в производство. Собаки лают, караван идёт. :)

sdelanounas.ru/blogs/74003/
"Титановые детали — стойки и втулки, — отлитые с помощью новой технологии, будут использоваться для производства важнейших деталей перспективного авиационного двигателя пятого поколения — ПД14"

sdelanounas.ru/blogs/48977/
"Предприятие участвует в двух крупных проектах, связанных с авиационной техникой. Это создание нашего перспективного самолета МС21 (Обнинск отвечает за разработку технологии и изготовление интегральных стрингерных панелей кессонов киля и стабилизатора хвостового оперения с улучшенными показателями несущей способности) и двигателя к нему - ПД-14."

Из Вики
"Крыло и некоторые другие элементы планера выполнены из полимерных композитных материалов. Разработчиком и поставщиком углепластиковых (композитных) крыльев является концерн «Аэрокомпозит» и ОНПП «Технология»[74].

В сентябре 2018 года АО «АэроКомпозит» попало под американские санкции, в связи с чем не смогло закупать импортные материалы для композитных элементов самолёта: углеволоконную ленту и связующие составы[82]. В связи с этим начался процесс перехода на российские материалы, производимые композитным дивизионом Росатома. В июле 2021 года композитное крыло из российских материалов было состыковано с фюзеляжем самолёта.
Фюзеляж разработан и производится корпорацией «Иркут» и ОКБ им. Яковлева.
Все серийные модели будут штатно комплектоваться двигателями ПД-14 с возможностью установки PW1400G-Jm по желанию заказчика."

Огневка: с начала пандемии

Причина была другая

Огневка: что так все ратовали

Ратовали, сдается мне, не за то

Огневка: стали поддерживать и все опять резко недовольны.

Это, что за такие меры поддержки?
Может их надо было сделать, до того как вся экономика оказалась в жо?

Аноним 894: Было бы желание

Обратиться не только к громким речам"мы все импортозаместим", а к обзорами и мнениями экономистов, посмотреть реальные цифры развития и вовлечённость нашей экономики в общую глобализацию?

Аноним 894: начинают изобретать свое и запускают в производство

Очень вдохнавляюще, проходили же это все?
Что мешало это делать ДО....? И в чем была координально другая ситуация ранше? Что б нам взаправду поверить, что щас наконец то все наладится.

Аноним 371: поверить

Экономика это цифры, здесь верить не надо, можно просто считать.
Если ещё политику вмещают тогда ....

Аноним 371: Что мешало это делать ДО....?

Ну потому что это сложно, дорого и лень)) гораздо легче и быстрее русскому человеку сделать «купи-продай».

Аноним 865: Обратиться не только к громким речам"мы все импортозаместим", а к обзорами и мнениями экономистов, посмотреть реальные цифры развития и вовлечённость нашей экономики в общую глобализацию?

Глобализация это вред, как теперь мы все видим. И начинать нужно как раз с импортозамещения. И растить инженеров, а не продажников.